petit délire de ce mercredi , j ais mis ma pit au couleur de la chine d'en bas  
kit plastic d'une orion agb 29 qui étais sur l'homologuer de mon frère 




dsl pour la caliter des toffs je les ai pris avec mon super "portébuule"

La forme est original. J'aime bien comme seconde déco!!

Je la trouve vraiment trop belle ta bécane

une belle deco  perso sa pourrai avoir de la geule sur te plastique

petit frais pour les 107

- Arbre secondaire
- Arbre primaire
- Coupelles de soupape en Titane UPower  
- Joint culasse haute compression
- Pochette de joints
- Segments 52.4mm
- Vis réglage soupape + écrou en Titane
- Culbuteur 38 grammes
- Joint embase 0.50mm
- Bouchon vidange aluminium magnétique anodisé or
- culasse prépé part mes soin

et pour mon 150 yx

- Cylindre Kitaco 60mm Nickasil
- Segments 60mm,

j'a&vais pas vu , franchement la forme des plastiques orion j'adore pour une fois ils ont géré !!!!!! pour le 107 il va watter avec tout sa !!!!

et change ce pot il est horrible et apport rien a ta moto en performance

Anh oui sa change. Mais mdr sur du 4 temps le pot change casiment rien..

alor on va dire que avec ce pot sa fait kéké

et sur mon mini je suis passer d'un pot nouich a un pro circuit je ressentie la différence

Mouais ... Prend le pas mal mais j'y crois pas non plus, a moins que tu ai le 88 take 4s tu sentira que dalle sauf avec le pot stock et encore...
Ce qui fais keke plutot c'est de pretendre qu'avec un pot aussi gros qu'on gagne 20 cv, chose qu'il na pas fait.
Sur le 4t Le pot est loin d'etre indispenssable sauf en cas de prepa pousse ou les moteurs tape vraiment.
D'ailleurs il a le t4 aussi mais qui braille a mort sur sa chiotte ;)

petit prepa sur mon moteur fin bref
change ta laine

Oui cert mais vraiment lèger et une grande partie psychologique.

je foure mon nez ^^ perso j'ai senti une différente flagrante quand j'ai mis le yosh surtout a partir de 1/3 de la poignée on sens que sa tracte a mort!! après il est vraiment enorme niveau diamètre de ligne comparé à la stock donc on va dire que je suis juste au niveau normale des perf du 107 je ne suis plus bridé

valentin 59-33 a écrit:

je foure mon nez ^^ perso j'ai senti une différente flagrante quand j'ai mis le yosh surtout a partir de 1/3 de la poignée on sens que sa tracte a mort!! après il est vraiment enorme niveau diamètre de ligne comparé à la stock donc on va dire que je suis juste au niveau normale des perf du 107 je ne suis plus bridé

Faux ! Esseye un 2T avec un pot tu verra ce que sais qu'une difference flagrante, sa vous parait enorme mais c'est parce que vous avez eu que ca, car je te garanti que sinon c'est pas le simple au double, pour vraiment voir une difference, esseye stock (au passage les pots ne sont pas brider a moins vraiment qu'il soit chicanné mais bon, et le diametre du tube n'a rien a voir avec ce qu'on entend tous depend de la prepa du moteur(prise de regime et de la taille des soupapes !) puis avec cdi -prepa-pot-allumage-carbu-aac la vous verrez !

Au pire on s'en fou moi se qui m'intrigue c'est que là le xr il risque de watter un peu. Alors si c'est pour que ton xr soit plus puissant que le mien ça va pas allé, je vais mettre les chose confidentiel attention !  

En tout cas si t'arrive a faire la prépa total dont tu m'as parlé sa risque de watter tres fort pour un 110. Par contre transmission en 13/45 obliger sinon tu va perdre des chevaux. lol

un peut de neuf sur le xr
montage de mon ancien elka v2 avec un ressort du dnm de 250 lb au lieu d un 1200 lb
allumage mini classique plus cdi tb
guide chaine apollo rouge
passer en 14 /12
roue ar de ma 150
transmission 14 / 43
et polissage des carter et carbu  
et un bon réglage carbu gicleur de 102.5 a la place d un 95 et polissage de l intérieur de celui si
sa marche pas mal mes moins que ton 108  4s bibip   

C'est pas mal non plus en 14/12 !
Par contre l'angle de chasse est trop grand maintenant je trouve et faudrais revoir la peinture du cadre et ses finitions... ^^

Et sa leuve ^^

Bien propre en tout cas. Je kiff

+1 une bonne peinture

Bien le polissage. C'est superbe.

Mais revois vite ton faisceau, met des protège fourreau et +2 pour la peinture

la peinture oui je vais la refaire et finir mon faisceau
les protège fourreau existe plus pour cette fourche il me semble " ntc de 2006 où 2007 "

Tu en prend des normaux et tu le reperse

sympa mais oué refais le propre il est ghetto la ^^ mais tant que sa roue , une fois sale sa se vois plus lol , les protège fourche c'est les même que les fourche chinoises autres que marzo et staggs , pitbikeur a la même et c'est les même que sur mon ancienne inversée tiens : http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-dirt-bike-pit-bike-fourche-protege-fourche-standard-p-2931.html

le surkiff le carter d'embro polie !!!! tu la fais a la main ???

oui fait main et a l'huile de coude   

un peut de neuff
montage d une nouvel fourche avec roue av et freins de ma 150 ( cercle excel ,levier asv , friens double piston )