Sa t'en fera 3

ben vends celle qui serve à rien et roule avec une vrai mini c'est bien mon mimi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!88 en forceeeeeeeeeeeeeee

oui met 88 chine mdr car pas de rond pour un crf lool

bon un peu de news aussi j'ai reçu un petit pe 28 j'ai pas encore eu le temp de regardé a mon probléme de vitesse dur faut que j'y regarde et je vais suremant faire préparé la culasse

Fait une préparation physique pour le pilote aussi au passage :crazy:

hoo oui sa c'est sur ! je reviens doucement met quand je ne c'est pas

Tu devrais plutot rester comme ça et reprendre car avec un moteur qui watt trop ça va pas t'arranger enfin tu fais comme tu veux mais vu ton souci de poignet...

arf on vera rien et fais encore je c'est deja pas si j'arréte tout met bon au prix que j'ai acheté les piéces sa ne se refuse pas

bon aillais j'ai démonté tout le moteur entier le barrier séléction avais l'air de rien avoir met bon je l'ai changé quand memepour 25e donc j'ai tout remonté tout seul moi qui avais peur de pas arrivé a démonté et remonté tout enfaite c'est simple met bon faut si mettre donc j'en et profité pour nettoyé le dome du piston les conduit culasse et op remontage de tout et dans le cadre elle a démaré au 3éme coup de kick et les vitesse ces du beur donc c'était bien se barrier qui etait dur pour passé les vitesse puis en remontant je me suis dit pourquoi pas faire ma ligne en meme temp depuis le temp que j'en veut une donc j'ai coupé mon pot d'origine j'ai gardé le coude et j'ai fais ressoudé une grande partie d'un fmf 4.1 et bas sa watt mieux qu'avant et du beaucoup de couple en plus

Impecable tous sa jerem ! tu re-roules depuis le temps ou pas encore ?

Aller vivement les photos !

Trop bien jerem!!tu as bien assuré

A bha impec tout ça !

hoo oui la elle a du tourné 1h/2h rien d'anormale

Tu vois que tu peux te debrouiller!!!
Bien joué

sa va j'ai gérer quand meme car j'avais démonter et remonté 3 semaine plus tard , et comme un con j'avais retiré tout les pignons du arbre secondaire et que en faite ta pas besoin

salut je voudrais savoir comment était branché ton coupe circuit quand tu avait ton allumage bud racing mer

petit remontage de poste apollo d11 fini : moteur 150yx type klx , culasse trail bike & dress up rouge trail bike , allumage daytona 4 courbes fil de bougie ngk , demi ligne fmf , carbu vm 26 trail bike , guidon pro taper , levier asv rouge , fourche marzo shiver traitement noir , jantes excel noir , selle styx , garde boue & plaque avant de ktm 65 , kit déco perso :

















je doit essayé un carbu de 28 keihin voir si sa marche mieux

Elle est vraiment belle et al déco aussi ! bon choix

Elle deboite

Ouah bien joué!!tu l'as bien pimper cette brele!!y'a plus qu'à rouler

Yes j ai roulé se weekend c est raide la reprise met bon c est sa qu est bon lol

Jolie ton apollo !

merci merci

Un revenant !

Elle a bien changé depuis le temps

La déco est vraiment belle.