bonsoir a tout le monde

voila a la fin de l'été j'ai percer une durite de radiateur apré une chute
donc j'ai enlever le radiateur et j'ai relier les deux sortie sur le moteur pour que ca fasse un circuit fermer
mais peut on juste le fermer avec des vis?

merci

oui il me semble car d'origine s'est boucher avec des vise et non pas en racordan l'entré avec la sortie

Non, tu ne peux pas fermer avec deux vis. Il faut que tu fasses ou achètes un shunt. Regarde sur le parking de Yaël, il en a acheté un.

ok je voie
demain avec mon ancienne durite je vais essayer dans faire une sur mesure
merci pour l'info

loratus a écrit:

ok je voie
demain avec mon ancienne durite je vais essayer dans faire une sur mesure
merci pour l'info

C'est ce que j'ai fait aussi. 2 vis banjo, une durite et deux colliers...Ca fait l'affaire!

ces ce que j'avais penser en recyclant mon ancienne durite

oui tu peut les reboucher avec des vis c'est ce que j'ai fait avec la mienne j'ai eut le même problème que toi et on m'a dit de mettre des vis et aucun problème avec

j'ai bidouiller un bout de shunt ce matin si ca tien ces bon sinon je résoudrai le probleme par des vis
;)

ma shunt tien mal j'aurais donc je n'ose pas couper le circuit par des vis, ce qui m'arrangerai grandement
donner moi votre avis
merci

quand tu regarde les moteur d'origine sans radiateur ses boucher par des vise a tète hexagonale

celui la c'est pas un origine il a étai acheter chez new motorz et il est plus sur leur site car quand on regarde le 145 est vendu avec radiateur

ouai mais les bas moteur sont les meme soit lifan soit yx en génerale

peut etre

ses marquer sur ta culasse en générale

Faut déjà regarder sur le bas moteur ci d'origine il y a la pièce qui permet de monter un radiateur car c'est pas les même pièces, mais vu que toi tu l'avais d'origine il faut que tu le shunt.
Ci jamais tu le shunt pas ton moteur va monter en pression car le circuit ne sera pas fermé

je me suis renseigner a l'ancien proprio et quand il a reçu le moteur il ni y avai de radiateur il étai fermer par des vis
si le moteur monte en pression ca va faire quoi huile va sortir? ca va me casser quelque chose?

il ne peut pas monter en pression tu a le reniflar pour sa la seul pression qui n'est atmospherique s'est dans ta culasse tu ne craint absolument rien ta pompe a huile va jouer sont jeux normalement s'est a dire graisser tout les partie metalique qui sont en mouvement dans ton bas et haut moteur

Je peux t'assurer que ci, ca monte en pression, j'en ai fais l'expérience cet été en montant un kit dress up qui n'avait pas de shunt, la moto a démarré niquel mais pas longtemps, un gros clac et elle a calé donc voila.
L'huile reste bloqué la ou est censé être le shunt et est comprimé donc ca monte en pression

oui mais si d'origine il n'y avait pas de radiateur
enfin par sécu s'est claire vaut mieu faire un shunt

c'était quoi tu tu avai comme moteur?
tu a réussi a répare?

149 YX, et j'ai rien eu a réparé juste à remettre celui d'origine mais j'ai eu de la chance

ok
je vais quand même pas tenter
j'ai du jeux dans mon filetage ce qui produit une fuite car c'est pas la shunt qui me pose beaucoup de problème mais si j'aurais des simple vis ca aurai étai bon
es que vous avai une idée de quoi mettre a mon filetage pour arrêter la fuite

du teflon de plomberie sa arrete l'eau donc sa arretera ton hule

Fais comme moi commande un shunt Sa coute 10 € et sa bouge pas !

yael a écrit:

Fais comme moi commande un shunt Sa coute 10 € et sa bouge pas !

+1, si tu n'arrives pas à le faire toi même avec les moyens du bords commande le, pour 10 euros...

Tunning, mon poulet, javec la chaleur, je ne suis pas sûr que le téflon tienne. Lorateus, vérifie que tu aies bien tes joints en cuivre sur tes vis.