Sinon moi pour usage ballade assez longue , et des petits saut un coup tout les 36 , c est bon ? Je pèse 70 pour 1m65 le fait ?

largement

Nikel sa ! Plus cas vendre la mienne et l achat va être rapide veut plus attendre !

Moi aussi vivement que je la vend je suis presser d'en avoire une autre

Bonjour, j'ai en ce moment une ycf 125 et je veux une 150, mais je ne c'est pas quoi prendre, j'ai vu la PITSTERPRO 150 X4 a 1290 euros, ou la 150 classic ou classic pilot , quel est le mieux ? Cordialement !

pour moi je prendrais la pitsterpro 150 X4 tout simplement comme a pu le dire Coralie sur un autre poste, sa te fait économisé des sous pour l'entretient, les éventuels casse de pièce ou encore les pièce "Racing". La 150 Classic a les suspette vraiment trop raide. sur les deux machine tu est équipé d'un moteur 149 YX. sur cet gamme de machine les deux se valent. Il faut aussi savoir que le SAV ycf est top d’après les dires de certain membre de certain forum! dans se cas présent il faudrait surtout choisir suivant tes gout(Type de plastique...) est pourquoi pas taper dans de l'ocaz pour 1300€ tu peut avoir une bonne brelle qui a très peut d'heures !!

est ce que quelqu un sait si les carenages de crz 140 S ou R sont adaptable sur 125 s ?

Bah la CRZ r c est des type klx donc non .. :crazy:

ah , bon merci dirt bikes conti !

De rien bonne soirée a toi

Est ce que une smx 5 ou apollo est faite pour sauter un pe ude bosse sur un terrain une fois tout les 2mois?je compte faire de la balade maus ride rde temps en temps.

Greg22500 a écrit:

Est ce que une smx 5 ou apollo est faite pour sauter un pe ude bosse sur un terrain une fois tout les 2mois?je compte faire de la balade maus ride rde temps en temps.

Si tu ne comptes pas t'envoler, une de ces 2 machines suffiront. Mais quitte à mettre de l'argent, je te ocnseille de tacheter un petit CRF50 d'occas.

ok.Ca marche autant qu'une 140?

salut pister pro sans hésitation , moi je roule pas en pister hélas , mais déja commandé chez up power aucun souci

ramucht a écrit:

salut pister pro sans hésitation , moi je roule pas en pister hélas , mais déja commandé chez up power aucun souci

J'ai pas tout suivi...

Ouais, mais j'ai peur d'avoir des problèmes , elle est pas cher ..

Combien roule en pitsterpro x4 ? beaucoup, leur seul points faible leur bras cross, un peut trop souple, et leur jante (comme les ycf classic d'ailleur)

dit nous ton budget max ont te dirigera vers la bonne machine qui correspond a ton budget

Bah comme il me reprenne ma moto 700 euros je peut remmetre 600 700 au bout.

Fait gaffe au niveau du sav chez pitster et mefie toi d'upower simple conseil...

Pourquo? :O et sinon pour toi ce'st mieux ycf ?

Pour moi oui ycf c'est mieux niveau sav. En tout cas en neuf moi je prendrai du ycf apres occase sa depend.

Je préfère la ycf moi perso.

Ouais, mais pitster pro moins cher aussi x) et je vais faire chemin et defois terrain ....

Bonsoir.Je voudrai savoir si le 150 marchait beaucoup mieux que le 140?sinon lequel est plus fragile.je compte prendre une dirt mais j'hésite.Prendre une neuve a 900e ou une occaz?car en occaz je trouverai du marzo en fourche alors qu'en neuf non.Est ce que la fourche de la D3 APOLLO est bien?peut on rider avec?ainsi que la smx 9?merci d'avance.

Lucas vas a auxerre , tu peut voir les ycf a Moto one , pour les pister crz et mêmeYcf c'es a sens . Tu pourras comparer