Achetée 450€ à un ami, qui l'avait payé environ 1200€ neuve, voici mien, mon premier dirt, depuis le temps que j'en voulais!..

Au fait Bonjour à tous!


Mon ami l'avait enveloppé d'un kit déco monster, mais voulant une dirt un peu plus " utilitaire" et enduro, j'ai décidé de profiter d'un deuxième kit de carénage ( qu'il m'avait fourni) pour la mettre plus à nue, moi je veux du sobre et du efficace, histoire pas pleurer lors de mes chutes.

Lui avait donc rajouté:
-Guidon pro taper avec mousse ( virée celle-ci!)
-Gros carbu ( l'excuse pour plus se rappeler de sa taille!..) Mikuni
-Pipe qui va bien avec le gros carbu
-Filtre à air UNI
-Cache amortisseur CRZ



J'y ais ainsi rajouté avec beaucoup de subtilité ( Oupas):

- Des protèges mainsmains, car les bambous dans les doigts ça fait mal crévindiou!

-Un protège filtre à air maison tout moche fait avec une plaque d'immatriculation, car faisant pas mal d'enduro, ça dit boue, ça dit saleté, et j'ai toujours pas trouvé de solution efficace pour le protéger! Une boite à air? Avide d'idée si vous avez!

-Un kit de survie ( Pince, rislants.. Histoire de réparer ce qui est réparable en cas de casse.)

-Un pneu avant qui accroche àlabien.

-De quoi rabaisser la pédale de frein, pour que ça puisse passer avec les bottes.

-Un autocollant UNI ( Ou INA pour ceux qui connaissaient pas la marque )

















Au passage on est entrain de construire un petit terrain à côté de chez moi, car après s'être fait viré de tous les terrains de cross "illégaux", j'ai trouvé un terrain appartenant à mes parents, pas très grand ( 450m² en forme de triangle), mais ça peut faire l'affaire!
Après avoir un peu " tracer" le terrain, dans la gaboue s'il vous plait!







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________Bon ride à tous!

Bien sympas ta présentation. ton pneu AR est bon a changer

Merci !

Oui, d'ailleurs je pensais à un INNOVA, il parait qu'ils sont pas trop mal?

oui, mais je pense qu'il y a mieux. pour l'instant j'ai eu que des pirelli et des Bridge j'en etait content maintenant je suis en kenda avant arriere ont verra se que sa donnera

D'accord, et niveau longévité t'en a pensé quoi des deux?

le pirelli etait en gomme dur il me semble donc il tient bien dans la longévité le bridge je l'avait pour l'avant il ma pas beaucoup servit je le garde pour ma rsr. si je doit reprendre des pneus sa sera Bridge, michelin, pirelli ou kenda au pire j'ai quand meme un petit penchant pour le bridge

aprés sa dépend aussi du terrain que tu fait soit il te faut de la gomme dur, gomme tendre ...

Innova j'ai tester devant et derriere, perso j'en etait content car c'est un bon rapport qualiter prix, a 20 e le pneu sa le fait bien, c'est des pneus dur, par contre ils ont pas de crampons sur le coter donc si tu couche trop sur plat sa risque de partir. Apres moi jm'en suis jamais plein.

Niveau terrain j'ai un peu tout! Gravier, terre souple, gadoue... Sauf sable quoi

D'accord merci pour vos avis, je verrai alors.

sympa le kit de survie a la place de la mousse de guidon :crazy:

Sympa la présentation, par contre remet la mousse de guidon, ca fait parti du charme d'un protaper ;)

Little a écrit:

Sympa la présentation, par contre remet la mousse de guidon, ca fait parti du charme d'un protaper ;)

+1

oué remet la car un pro taper sans mousse ses pu un pro taper

il sert a koi le tracteur dsl pour le hs

Pour boire un bon St emillion =)

A ramasser le raisin pardi!

Et non j'aime pas trop la mousse, de toute façon mon kit à eu raison d'elle x)

Sympa ta présentation j'ai adoré l'engin agricole à coté de la mini excellent!!
Bien pour le pti terrain

C'est toit qui voit, de toute façons ca enlève pas la qualité du guidon ^^