Bonjour à tous

voila, 2 sorties avec mon CRZ et 2 arrachements de valves, pourtant je bourrine pas car je suis en rodage et mon pneu était gonflé correctement

Ma jante ne parait pas avoir de défaut, avez vous déja eu connaissance de tel problème.

J'envisage de monter donc une chambre à air renforcée avec gripster. SI j'ai bien compris, le grispter évite les arrachement de valve, c'est ça?

je ne parviens pas à trouver de bonne chambre à air renforcée et grispster, auriez vous un lien ?

j'avais aussi envisagé de mettre un bib-mousse mais je n'en trouve pas en 12 pouces pour ma roue arrière, savez vous ou il y en a? en couper un me parait être un montage bien hasardeux et risqué, surtout vu le tarif....

merci à tous et bonne année à ceux avec qui je n'ai pas encore discuté

slt bonne anné a toi osii

sinon le fait de fair un bimouss toi meme en le découpan apar si tu a des sou et que tu ne ses pas quoi en faire
sinon il existe e 12" va voir sur michelin ou piréli je croi quil en font a justifier

sinon le gripter est-ce que ta jante a deja le trou pour lécueillir, et efectivement il evite de faire tourner ta roue donc daracher ta valve

ta combien de bar de pression dans ta roue??

moi sur mon rsr j'ai un gripster donc pas se soussi
et a l'avan je suit crever je ne laver meme pas remarquer je touver meme que sa adérer mieu :diable:

lol moi aussi elle e crevée :s

bref tu mais une deuxième chambre a air par dessus que tu découpe sa crevée moin !

oui mai lui c'est la valve qui sarache et pas une crevéson moi mon avi c'est cose a une bass presion

le bib mousse en 12" n'éxiste pas
obn les fait nous meme avec une roue avant de 125,comme ça tu peux en faire de roue vu qu'elle sont grande
mais ça résolue pas tout

et d'ailleur le meme post a été créé en partie éca y'a quelques jours



le tout c'est de:

bien regardé en passant sa main dans le pneu voir s'il y a rien de planté dedans et qui dépasse a l'intérieur pour faire recrever ensuite direct

bien faire attention au montage et pas pincer la chambre pour lui faire une partie plus faible du au coup de démonte pneu,voir meme la crevé

mettre un gripster

mettre de la préssion

et vérifié avant CHAQUE sorties votre préssion de roue comme on le fait sur une motocross




le cross sur moto,c'est 3/4 de méca entrentien pour 1/4 de plaisir,je sais plut qui a dit ça,mais c'est ça,faut de l'entrentien,sinon,bien souvent certaine panne serait évité comme vos chambres

les pneu se dégonglent toujours un peu,surtout en hiver avec le froid,et donc vous avez moins de présions et vous arraché vos valves


et je parles en connaissance de cause,j'ai une collection de chambre sans valve a la maison

oui s'est sa le sois disant mecano de ma ville me la dit donc il faut gonfler au max !

bon bah, je vais déja tenter la chambre renforcée et être plus vigilant sur le gonflage, pourtant avec une chambre michelin je pensais être un peu plus tranquille qu'avec celle d'origine, vu que je fais pas de sauts importants car je roule plutôt sur des parcours typés enduro.

le grispter, en fait ça m'inquiète un peu de percer ma jante......
:00:

ou alor rachette une jante qui est se trou

moi il et placer enface de selui de la valve

oui,ça fera rien de percé ta jante,tkt pas cooper
tu le fais en face de la valve

sinon,c'est pas les sauts qui te font creuvé
moi par exemple,c'est bien souvent dans les virages a la remise des gazs,là où ça force sur la roue a l'accélération et que la roue a pas forçément le poid du pilote bien dessus,vu qu'on est penché

et en enduro,encore plus vu que tu passes pas des endroits chelou

Moi aussi j'ai beaucoup de valves crevés ou arraché.
Aller chez un revendeur comme moto expert si vous en avez un pres de chez vous et achetez ça, sa coute 10 euros, mais au moins vous êtes tranquil !

il faut acheter quoi??

Un gripster

a ok moi pour ma par j'en est un

voilà les préssions a avoir sur une dart en 14/12



avec gripster
1 bar avant
1.1 bar arriere


sans gripster

1.4 environ avant
1.6 environ arriere


apres,moi je sais que sur ma roue fast qui a un diamettre légerement plut petit que les autres roues a rayons,je mets au moins 2 bar pour pas arraché de valve car pas de gripster,trop chaind a monté sur du 10"

Ou des roue en bois....*sort*

nan mais la t avance pas bref si on prend la perceuse et gnion s'est pas bon ?

moi ma roue ar j'ai 0.8 en moyen et roue avant je doit etre crever c'est quand je les amener au garage qui me la dit car je n'avait pas remarque

pitbikeur a écrit:

nan mais la t avance pas bref si on prend la perceuse et gnion s'est pas bon ?

désolé mais je comprend pas ta phrase???????????????????????????????????

en français peut être?

sinon merci à tous pour vos conseils, je vais quand même acheter un gripster cette semaine

en français ouai non rien s'est bon ...

Le prends pas mal, c'est juste que je ne te comprends pas...

oui je sais mais se que j'ai dit ba enfaite sa sert a rien ! ^^

cooperbreak a écrit:

Le prends pas mal, c'est juste que je ne te comprends pas...

ça fait plusieurs fois que meme moi je lui demande d'écrire mieux
des fois je ne comprends pas aussi

j'ai laissé tombé....

greg45 a écrit:

cooperbreak a écrit:

Le prends pas mal, c'est juste que je ne te comprends pas...

ça fait plusieurs fois que meme moi je lui demande d'écrire mieux
des fois je ne comprends pas aussi

j'ai laissé tombé....

bon ben moi aussi

Voilà j'ai posé un gripster et changé ma chambre, mais une question subsiste , faut il serrer les écrous du gripster et de la valve bien fort ou bien pas trop?

bah moi j'ai ENCORE arraché ma valve arriere hier,j'en ai marre,ça va que je change ma chambre ar en moins de 10 minutes