c'est suffisant,ça protege la tige,c'est qu'il faut

allumage bud a la maison!! montage ceweek end.

ah oui il est beau,amuse toi bien

le réglage de l'avance,tu le laisses au centre,tu dois avioir les marques sur le stator,sinon tu vas niqué cylindre piston culasse bougie
de toute façon il marche déja tres fort comme ça cette allumage

ouai tinket je vais le mettre de facon a alligner les 2 repéres tout simplement!
montage demain matin!
dit moi greg, tu l'as fixé ou ta bobine ?

sous le réservoir,comme celle d'origine,sur les cadres crf ou US c'est là qu'elle va
attention,celle là doit a la masse surtout!!!

tinket je c'est pour la masse!
moi je n'est pas la place sous le reservoir car je n'est aucune patte qui va bien.
ce soir j'ai fait une patte ou je vais la fixé dessus. de meme j'ai vue que brainstorm lavait carement fixer au cadre sur la sienne mais moi j'ai pas enie de percé mon cadre...

ca y est l'allumage et monté & ca a l'aire de pas mal tourné (je les pas encor teste vu le temp ), rien quand "touchant" la poigner elle se me geuler!! ca me plait tou ca

demain je la teste et je prendrai des photos.

photos!!

ca y est j'ai tester la brél et je peut vous dire que c'est le jour et la nuit par rapport a avant!! elle monte trop facilement dans les tours! c'est le topp
place au photos:



les photos sont pas tip top dsl

le réglages de l'avance,faut le mettre au centre sur les trous oblongue tanguy

là,tu est plus vers la gauche,sur les 3 vis du stator,tu vois?
au centre et c'est parfait!!!

j'ai seret ou il y avait les anciennes marque. par contre quand je calle le moteur au PMH le trais sur le stator n'est aligner avec aucun des 2 repére sur le stator. est-ce normal ?

Je ne peut pas répondre à ta question, par contre l'envi de m'en trouver un me chatouille de plus en plus.

tanguy45 a écrit:

j'ai seret ou il y avait les anciennes marque. par contre quand je calle le moteur au PMH le trais sur le stator n'est aligner avec aucun des 2 repére sur le stator. est-ce normal ?

rien a voir avec le pmh,c'est pour le répere distrib ou pour faire le jeu aux soupapes,je sais plut lequel des deux

ah ok !
j'ai tourner toute l'aprem et ca faisait longtemp que j'avait pas eté au terain et ba je peut vous dire que ca fait du bien en plus avec cette allumage acorder a l'AAC TB et la culasse prepa,c'est que du BONHEUR!!!

Guy si tu en trouve un a un prix resonnable fonce! ca change radicalement le comportement de la becane.

il en a déja un de RTI,mais le basique chinois,mais je pense pas qu'il y est une réelle différence,c'est plus sur la fiabilité de l'allumage que celui là est mieux,le gain est le meme,car les rotors sont pareil,et apres je connais pas les courbes des cdi respectif,mais c'est quasi pareil a comparé a la conduite

ouai sinon apres faut un bant si on veut vraiment avoir des resultat. mais bon du moment que ca marche!

MAGNIFIQUE

ah ben je vois que ta réussi a démonter l'ancien allumage,impec poulet,je te l'avais dis que c'était le jour et la nuit

ouai j'en ai bien chier quand meme pour retirer l'ecrou + la cloche( a c'est chinois...) mais sinon je ne suis vraiment pas decu de cette allumage. encor merci a toi marco et a greg pour les conseil c'est simpa.

de rien man

slt c pour savoir cmb et ou tu as achetée cette allumage bud racing svp je voudrais le meme sur mon moteur 150 yx