Comment faire pour gagner de l'acceleration avec un petit budget? changer les pignions?

une dent de moins sur le pignon de sortie de boite.

Petit budget , c'est a dire ? Un carbu de 26 si tu es d'origine peut te faire gagner de la reprise et du couple , apres financierement d'occasion tu peut en trouver a 20-30 €

Tu peux déja faire ce que Perf83 te dit et tu as aussi le rotor interne qui te donnera plus de vivacité, sa coute aux alentour des 40€.

merci je vien de changé mon pignion de 15 en 14, Apres sa quel pièce dans les 20 euro je peux changé pour avoir plus d'acceleration?

Le rotor interne change vraiment beaucoup de chose ?

Rotor interne = 1 cheval en plus .

Le fait de prendre "1 cheval" sa veu pas dire grand chose, le retor te change ton moteur il te fait perdre du couple , mais tu monte plus vite dans les tours.

pas trop d accord avec toi matt !
moi j en avait mis un sur mon ancienne chinoise (140 lifan)
et enfait sa te change juste le comportement moteur
moi j ai pas eu l impression d avoir gagner en perf !
mais plutot l impression d en perde serieux !
aprés j avoue c est plus agréable a conduire si tu aime le 2T !

Avec un rotor interne tu gagne en Vivacité, ton moteur monte plus vite dans les tours et s'utilise a haut régime.

Sur un 125 sa sert a rien mais a partir de 140 sa commence a étre agréable.

Et pour éviter de te faire faire des connerie avec ton moteur sache qu'un rotor interne se régle vraiment au poil pour bien fonctionner, Bouger le capteur a l'oeil fonctionne mais attention au moteur a la longue.

monte une démultiplication de 49/13... sa va envoyer

Pour le rotor interne c'est suivant les personnes ...
Moi je sais que j'en mettrai jamais sur ma dirt ! J'ai déjà essayé la moto d'un pote avec rotor, ça tire les bras a l'accélération et à la reprise, mais sur terrain c'est vraiment fatiguant !

Moi j'ai opté pour kit 138, Arbre à came trailbikes et j'suis en démultiplication courte avec pignon 14 dents et couronne 41 dents ...

ok je c'est pas quoi modifié alor
Moi j'aime quand la moto marche surper bien au reprise, c'est beaucoup mieu pour doublé dans les virage. et vus que je si tres nul en mécanique je pense que j'aurais du mal a monté un rotor interne

Personne vends un pot d'écahppement procircuit t4 ou fmf u truc comme sa pas trop chere ?