Je voudrais savoir qu'est-ce qu'est préférable de choisir comme huile pour nos pit bike (Daytona), semi ou 100% synthèse ?

J'ai pu lire que la 100% synthèse été pas très bon pour nos embrayage...mais aussi de la semi synthèse été pour ceux qui roule calmement, bref j'ai vu de tout.

La meilleur est de la 100 synthèse.

+1

Après les gens roulent avec tout avec plus ou moins de réussite, si t'es en galère d'huile, c'est pas 1 ride avec de la semi ou de la minérale qui va ruiner ton moteur ;)

Ok merci, donc de la 100% suffit, et quelle marque d huile ou quel type ? mon conssessionnaire m avait vendu de la motul 300V mais 18€ 1L sa fait cher, sinon la ipone full katana est bien ?
Aussi je vais mettre 0,5% d huile dans l essence histoire de graisser un peut le haut moteur...

De la 10w40 100% synthése, la marque a toi de choisir, une huile chére aura comme avantage de garder son pouvoir lubrifiant a des t° plus élevées qu'une huile moins chére.

Perso j'ai roulé avec de la CASTROL Power1 Racing 10w40 100%s a 13€95 le litre chez AUCHAN et jamais eu aucun souci. (vidange toute les 4h sur un 160 YX et 172 SPY 4s.)

Pour ce qui est du mélange, tu peux voire plus mince, jamais eu de souci avec 0.25% d'huile. (soit environ 10ml d'huile pour un bidon de 5l d'essence.) Ton mélange te servira uniquement a huilé tes queues de soupapes et éviter le grippage de celles-ci (du jamais vue sur daytona a ma connaissance.)

pour moi c est ipone r4000 !

moi je met de la 10w50 c'est bon pour le moteur ?

romain80 a écrit:

De la 10w40 100% synthése, la marque a toi de choisir, une huile chére aura comme avantage de garder son pouvoir lubrifiant a des t° plus élevées qu'une huile moins chére.

Je ne suis pas trop d'accord avec toi, car si tu regarde les tests, celles qui sorte du lot son carrefour, extralub (lecler)et certaines grandes marques...

# Il s'effectuent en relevant la viscosité de l'huile à 100°C avant le test (V100° Avant), et après celui-ci (V100° Après). L'unité est le mm2/s.
# Pour une huile SAE 40 (ex. 10W40), V100° doit être comprise entre 12,5 et moins de 16,3 mm2/s. Toutes les huiles neuves sont dans la fourchette : « V100° Avant » toutes correctes.
# Mais de nombreuses valeurs « V100° Après » frisent les 12,5 (valeurs en jaune) et même passent en-dessous (en rouge). Nous déconseillons ces huiles.
# Pour les cinq huiles de grade à chaud SAE 50, le principe est le même, mais la fourchette va de 16,3 à moins de 21,9 mm2/s. Les « V100° Après » de Auchan Booster et Motul 3100, (en orange) inférieures à la limite, ne présentent pas un danger.
# Enfin la perte en % représente la tenue de la viscosité d'une huile à l'autre pour une contrainte de durée équivalente. Pour les 10W-40 Semi-synthétiques, la perte la plus faible est -2,8% et la plus forte -13,7% avec de nombreuses valeurs supérieures à -10,5% (en rouge).




Après je dit juste ce que j'ai pu voir...


Mais j'hésite surtout entre la Motul 300V, Ipone Full Katana ou bien la Motul 7100 voir la 5100...?

Tu arrive réélement a lire les données qui sont inscrite dans ton test ?

Si Ipone/Motul ou autre marque travail durement sur l'élaboration de leurs huile je pense pas que Leclerc ou carrefour puisse rivaliser ...

Renseigne toi auprés de motul par mail pour en avoir le coeur net et tu verra la réponse, entre la 300v, la 7100 et la 5100 chacune aura sa plage d'utilisation prévue pour tel ou tel moteur.

Mais la franchement tu te prends la téte a rien, au vue des fréquences de vidange conseillé sur le 150 DAYTONA ................;

Carrefour et extralub sont juste des huiles démarqué, la carrefour est de la Esso il me semble.

Ok donc la Ipone Full Katana ou Motul 300V avec 0.5% d'huile suffit.

Oui sa ira trés bien comme sa, juste les 0.5% un poil trop doser, tu vas pertuber ta combustion et encrasser coté échappement si culasse stock.
Le Daytona avait des souci de boite et non de soupapes, a la limite tu pourrai méme t'en passer.

Oui mais il me semble que les RS6 avec les moteurs avec boites et embrayage renforcés.
Les 0.5% sont là juste pour lubrifié le boisseau, soupape et le piston.

Je vais partir sur la 300V car j'ai trouvé un site qui la vend beaucoup moins cher que chez mon conssess' 52€ livré contre 69€ chez le conssess'.

Encore merci pour vos retours.

eu les mecs comment on sait lesquel sont les plus perfommante sur le graff ?

les lignes blanches sont les meilleures huiles

merci mec

Lubrifier ton boisseau sert a rien, ton piston est lubrifier par ton huile moteur et ne le sera pas avec tes 0.5% d'huile.... Le rajout d'huile est idéale pour les moteur ayant des souci de grippage soupapes et rien d'autre, en aucun cas sa fera du bien au piston ou boisseau

Pour ma part je tourne au 5W40