kmil-rsr a écrit:

a ok domage jaimer bien

Mwa aussi ems bon une marque 50 sur une mini sa fait pas top enfin bon je vais polire ma pipe d'admission et mon bloc peut etre pas sure encor

Ahh je rentre d'une aprem de cross et la je regarde ma dirt et je vois sa
j'ai eu du cul j'aurais pu me tuer ^^ ,voilà les joie des amortaux d'origine
^^

Donc je suis a la recherche d'un amorto de bonne qualiter .

NeyO a écrit:

j'ai eu du cul j'aurais pu me tuer ^^
^^

MDR

Lol le pire c'est que je men sui pas apercu dessuite g t en mode choppers mdr et la je me suis dit i doit yavoir un soucis ^^

LOL

Bon beh vue que l'amorto était péter j'en et profiter pour metre le cadre a nul demain nettoyage complet du cadre et moteur puis peinture :d

Il a bien dégusté ton amortisseur!!

bah un d'origine quoi!

minilawer a écrit:

bah un d'origine quoi!

Voilà ta bien raison c de la grosse d'aube d'origine pourtant je le savais mes bon

le mien j'ai eu plus de chance le piston est rentré et j'était que sur le ressort! c'était plutôt tripant!

bah moi aussi j'était que sur le ressor a la fin c'est grace a sa que je m'en suis apercu car j'ai prix un trou e tla moto rebondissait sur 10 m lol je me suis donc arreter et voilà .

d'ailleur je cherche un amorto de bonne qualite rmainan

Bon un peu de News peinture du cadre terminer et nettoyage bloc moteur aussi ,j'ai aussi changer la bougie et l'anti patate ,j'ai ressouder la mitraillette du pot qui se balader dedans et remonter tous sa .

Sur la photo le faisceau n'est pas encor remonter et plein d'autre truc j'enferai d'autre toute a leur

ba ecoute c du bon boulot .

bon dieux change moi ses pneu

bonne continuation

Ouh c'est beau c' est tout propre bien joué ;)

Little a écrit:

Ouh c'est beau c' est tout propre bien joué ;)

+1. C'est vraiment propre. Bien entretenue cette chiotte mon poulet...

Merci les gars sa fai plaisir ,on va dire que j'aime le travaille bien fait ... Il ya juste quelques petite poussiere sur le blanc l'aspiration de la cabine c'est couper seul (je cherche toujour la cause d'ailleur). En se qui concerne les pneus il faut que j'aille les chercher dés que j'ai le temp j'hésite a prendre des sm aussi ... Demain photo de mes soudure (mitraillette pot, et l'amorto que j'ai caqser je vouler essayer un truc ^^)

En sm elle sera super

XSS-125 a écrit:

En sm elle sera super

Je pense aussi mes j'hésite car j'ai déjà payer mes pneu cross donc on véra bien ...

Bah faut voir si t'en aurat l'utilité mais perso je penserai comme ca : été cross hiver supermot'

Tu te salit pas et en plus ca te laisse le temps d'économiser pour tes roue supermot' jusqu'au mauvais temps

Little a écrit:

Bah faut voir si t'en aurat l'utilité mais perso je penserai comme ca : été cross hiver supermot'

Tu te salit pas et en plus ca te laisse le temps d'économiser pour tes roue supermot' jusqu'au mauvais temps

Oue beh c'est se que je vais faire ^^ merci pour ton idée et surtout pour m'avoir aider a prendre une décision lol

Parcontre j'ai un soucis je ne c'est plus comment va le ressort de la pédale de frein ^ ^ donc aidez mwa svp

Met une photo dans la partie mécanique pour voir comment est fait ton système de frein arrière.

Salut, Petit deterage mais ta dirt me fais pensé a une AKX

Flo02 a écrit:

Salut, Petit deterage mais ta dirt me fais pensé a une AKX

Merci pour l' info j,irais voir sa pour le systeme de frein je poste toute a leur mes c'est le même que les rsr , d'ailleur le cadre est exactement le même que surcertaine rsr lol ...

Bon voilà aujourd'hui j'ai remonter le systéme de frein arieriere et l'ancien amorto que j'ai ressouder pour essayer voir si sa aller tenir , bref je suis aller tourner (j'avais trop envi )et j'étais persuader qu'il aller péter j'y suis donc aller molo pour ne pas me faire mal et au fur et a mesure des tour j'ai accélérer j'ai fait des bon saut etc.. a chaque tour je m'arreter pour contrôler si celà résister ,et oui sa a tenue parfaitement.

Voilà une photo de la moto aprés la session c'était un tou petit peut boueu .




Je voulais vous montrer ma soudure mes j'ai remonter avant enfaite j'ai souder une tige fileter sur la barre de l'amorto a l'endroit ou sa avait casser puis j'ai percer et fait un filetage dans la base de l'amorto en bas (la parti violette sur les photo ou il est casser ,après je les vissée et voilà je vous montrerais des photos car je ne suis pas fou je vais quand même le changer ;)

Je me suis aussi acheter un bas et un haut de cross ,c'étais une promo plutot aléchante ^^ du No fear neuf voilà place au photo ;)

manque plus que les boots