bonjour a tous j'ai commandé un rotor interne mais je ne sais pas si il faut mettre un décanteur d'huile allégée pour équilibrer le rotor

si oui qu'est ce qu'il ce passera si je n'en mais pas

merci d'avance de vos réponses

Logiquement tu devrait mettre un décanteur alléger pour équiliber ton vilo mais quand je voit ce que conseille certain Vendeur Pro tu ne risque rien en laissant ton décanteur stock... Eux conseille un allumage mini rotor externe et suppression du decanteur ! La du déséquilibre yen a.... Et pourtant sa marche.

Moi je pense que dans la logique des chose si tu allégé un côté fais de même pour l autre ,mais sa dépend peut être de ta conduite si tu est souvent dans les haut régime ou pas ,

pour les regimes sa depend des fois en haut des fois en bas mais le plus souvent c'est en haut regime

donc que me conseillez vous j'alege ou pas??

raph2a01 a écrit:

pour les regimes sa depend des fois en haut des fois en bas mais le plus souvent c'est en haut regime

donc que me conseillez vous j'alege ou pas??

garde tes sous pour acheté autres chose ,j'avais un 140 lifan avec l'allumage BUD et sa marchait très bien sans toucher au décanteur,tu fais pas des chronos ni le CDF donc sa sert a rien

garde tes sous pour acheté autres chose ,j'avais un 140 lifan avec l'allumage BUD et sa marchait très bien sans toucher au décanteur,tu fais pas des chronos ni le CDF donc sa sert a rien [/quote]

qu'est ce que c'est un CDF??

cdf= championnat de France.

Moi sur mon 125 lifan, j'avait mis juste un retor, et bien environ 4 mois apres j'ai peter mon villebraquin. Mon frere qui avait la meme que moi sa a fait pareil, alors que les vidange était toujours faite et avec de la bonne huile. Je c'est pas si c'est le faite de pas avoir mis de decanteur alleger, mais aparament les lifan tienne pas le coup avec des retor interne.

Franchement c est sur que c est mieu de garder ton argent pour des pièce de qualité car au final sa te reviendra plus cher si de casse tandis que si tu revendeurs ton moteur t achète un mieux car quand c est cassé sa coute pas grand chose ,moi je viens de mettre un rotor. Interne et j aime pas trop je vais remettre d origine voilà maintenant fait comme tu le sent

moi je serai toi je le ferai comme sa pas de problème! http://piecesminibike.com/article-detail.php?id=385 c'est pas trop chère non plus!

moi je suis contre les rotors intern et les epurateur allégé en alu qui ce désertisse.
mais quitte a le faire mais un épurateur allégé quand meme,ton moteur cera plus vif mais perdra beaucoup de couple et sera plus dur a demarer (moins d'innercie)

merci beaucoup de vos réponse et je pense que je vais acheter le décanter alléger puis si sa casse sa casse sa me servira de leçon

encore merci et bonne journée a tous

salut a tous aujourd'hui j'ai reçue mon rotor interne je l'ai monter puis calé et je confirme que c mieux celui d'origine (car ce n'est plus la même conduite) donc demain je vais le démonter pour le remplacer puis je le métrais en vante

bonne soirée