saloute bon je vais presenter ma bete c est l ancien dirt a david 91

donc c est un apollo 138c

avec kit deco type kx
selle styx
pneus michelin
anti papate ngk rouge
rotor interne
carbu de 26 mikuni il me semble
montage souple
filtre green qui arive 75e le filtre :(

voila j ai esseyer de monter ma ligne fmf mais sa monte pas donc elle est a vendre

sinon le dirt restera tel quel car je l aime bien comme sa

a part

un tirage rapide
nouvelle poigner verte


quelque tof



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elle te plein romain

nan franchement elle me soule deja elle est sur le bon coin

bien sur jen peux plus la semaine passe pas vite faut que je sorte avec se week end je l attend vite tres vite

j espere quel va pa me faire des siennes

la ligne FMF monte,mais faut faire une pate avec un fer plat pour le racordé a la boucle
tout les pot feront ça,puique prévut pour du crf50 a la base

non mais pour la pate je c est mais le diametre de la ligne et tro gros pr passer dans le cadre !!

tu et un petit coquin romain :(

pourquoi

je te les dit elle restera telle quel et j ai pas envie de la vendre

Elle est pas mal!!!

TKT GREG TE DIT SA MONTE C EST QUE SA SEMONTE AU PIRE TU LUI TAPE UN PEU SUR LE TUBE POUR QU IL PASSE IL Y EN A UN QUI LA FAIT IL Y A PAS LONGTEMP SUR SA DART ET TON CARBU ET UN VM 24

waa c est un 24 :( sava tres vite changer !!!! on va faire peter le 28

Il faudrait que tu mettes ton titre à jour, merci

A par ça si ça tourne rond, ça ne sert à rien de changer de carbu...
Sinon, pour ton pot, il faut peut être que tu le chauffe un peu pour le passer, comme avec tous sur ce genre de cadre !

ba si je met un 28 je marcherai mieux q avec un 24

Pour ton pot ne déforme pas ta ligne !!

Met une entretoise a l'attache de ta boiucle arriére pour qu'elle s'écarte, ta ligne passera.

par contre je te déconseille le tirage rapide! pas top!

sur un 140 sa sert a rien un 28 si tu et pour changé met un vm 26

Si ton moteur tourne rond, ne cherches pas à vouloir monter un carbu plus gros sauf si tu sents qu'il ne marche pas comme il devrait marcher.
Un moteur chinois qui tourne rond, ce n'est pas donné à tout le monde !

Remerica a écrit:

Si ton moteur tourne rond, ne cherches pas à vouloir monter un carbu plus gros sauf si tu sents qu'il ne marche pas comme il devrait marcher.
Un moteur chinois qui tourne rond, ce n'est pas donné à tout le monde !

+1. De plus, la qualité de umélange compte plus que la "quantité" que tu vas balancer dans ta chambre. Tu peux obtenir un super rendement avec un petite carburateur et l'inverse avec un gros.

1er journeé moto avec la dirt ba journer mecanique pour moi

j ai decouvert des camouflage qui on fahi me couter la vie

le pied de fourche avant ma lacher je penser qu il etait deserer mais non en faite quand j ai regarder pas de vis donc je demonte ma roue pour remete un vis ba je m apercoi du filletage foirer donc j ai compris quil y a eu jamais de vis pour une moto qui fesait du terrain sa fait peur !!!

ensuite plus de liquide de frein dans la bocal super !!!

et c est n est pas fini la pompom l echapement qui se bare !!

pour le prix de la moto je penser que j aurais pas eu de surprise ba en faite je vais tout reverifier de A a Z au moin je serai sur de sur quoi je roule !!

voila sa fait du bien


maintenant je vais aller faire ma mecanique peace

bas normalemant tu vérifie ta dart casie a chaque sortie tout les serrages met bon tu et débutant dans le dirt tu va apprendre vite tinkiet et david sa faisait une paire de temp qui ne sans servais plus de sa dirt car il avait l autre

nan tkt je suis pas debutant en dirt la dirt a eter verifier !!

ms meme toi je suis sur que tu verifie pas les serrages des vis de bout de fourche car faut enlever la roue

bref de toute facon je vais la mettre a ma sauce

deja le rotor interne bouge car je supporte pas rien ne vaut l origine

Le frein filet est l'ami de ta dirt...

oui jen et mis partout comme sur mon ancienne

OK ma poule a+

bon petite nouvelle de madame !!

alor j ai demonter toute les vis importantes et reserage a la loctite

ensuite filtre uni toute neuf pour madame

et allumage toute neuf avec cdi ba y as pas photos le rotor interne c est de la m.... je marche beaucoup mieux donc voila

la prochaine sortie les mureaux

OK la poule sa va roule for