l'essence devient inutilisable(perime) au bout de combien de temps?

j'ai un 125 j'ai déja mis du SP95 E-10 sa marche bien on voit pas trop la différence avec du sp95 normal je trouve, mais rien a voir avec du sp98 avec sa la moto marche beaucoup mieux

Alors je vais rester sur du SP98 merci;)

95 moi

moi j'ai tjs mis du 95 dans mes motos et mes deux monteurs ont plus de 6 ans...donc fuck la 98 bien trop cher

Le chiffre 95 ou 98 indique l'indice d'octane dans l'essence, l'octane est un anti détonant. Pour l'aviation on utilise du 100 ( l'avgas ). Le 95e10 comporte 10% d’éthanols et ce veut bio, tandis que le 95 conventionnel en comporte 5%. Il faut mettre de l'essence au taux d'octane correspondant aux caractéristiques technique du moteur utilisé : - fort taux de compression - turbo compressé - etc ....
Sur les moteurs de pitbike dont le taux de compression est inférieur à 12 ou 13:1, il n'est pas nécessaire de passer sur du 98, donc sur la plus part des machines du marché, même sur les moteurs daytona et autres, avec du 98 votre moteur marchera moins bien ou demandera à ce que l'allumage soit recalé avec plus d'avance à l’allumage pour palier au fait que l'essence est plus longue à s’enflammer.
Seul sur les moteurs à fort taux de compression, préparé, qui chauffent, on utilise du 98 ou du 100 pour éviter le cliquetis ou que l'essence ne s'auto-enflamme trop tôt, ce qui est dévastateur pour l'embiellage et le haut moteur.

Pour ceux qui veulent approfondir :

Octane : http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d%27octane
Cliquetis : http://fr.wikipedia.org/wiki/Indice_d%27octane
Auto allumage : http://fr.wikipedia.org/wiki/Auto-allumage

Petit déterrage désoler, ma moto et ma deuxième on les deux meme problème, sa tourne nickel, t'enlève le starter elle s'engorge sa la fait quand j'ai mis une essence qui trainer depuis 5 mois ... sp98 grave ou pas ?

Au meme temps l'essence qui date tu l'utilise pour nettoyé....

Donc le soucis est tout le temps ou que lorsque tu as mis de l'essence pourrit ?

Si elle s'etouffe lorsque tu enleve le starter le soucis vient surement du reglage

Franchement garder de l'essence plsuieurs mois dans un bidon ou dans un reservoir sa change rien du tout. Je l'ai deja fait plusieurs fois sans probleme.

Par contre j'ai encore eu le cas recement, avec l'hiver on demarre moins souvent la moto, les partcicule minuscule de crasse du reservoir descende dans le carbu. Du coup au 1er demarrage les gicleurs se bouche.

Oui, bah perso 1, 2 voir 3 mois ca passe après je trouve elle a une sale gueule, puis ca depend du stockage, etc....