Bonjour à tous
pour mon premier post je commence Fort...

Voilà sur mon dirt RSR 138 que je viens d'acheter la fourche AS02 ne fonctionne pas du tout, c'est nà dire que lorsque je l'enfonce elle ne remonte pas du tout je suis obligé de tirer sur le guidon pour la relevée!

Je me doute qu'il doit y avoir un gros manque d'huile penssez vous que je puisse faire le plein d'huile moi même ou c'est plus prudent de l'emportée en atelier pour le faire faire ? (Avez vous une idée de prix pour un remplissge de fourche ? )

tu l'as acheter neuve ? sinon appel le magasin pour qu'il te la change ou qu'il te fasse le remplissage !

Sinon si tu l'as acheter d'occasion, soit tu t'y connais un peu et tu le fait toi meme ou si tu n'y connais rien amene la chez ton pro

Voila

je pense que tu peux le faire toi même !!
il n'y a pas de gros soucis !!

je l'ai achetée d'occasion ...
Je me tenterais bien ça moi même mais elle est tellement dur que je voudrais pas que quelque chose soit HS dedans et que je ne le vois pas !!!

Vous les connaissez ces fourches AS02 ? Il me semble qu'il n'y ) pas de valve de pression dessus je me trompe ?

je c'est pas j'avais sa sur mon ancienne dirt est j'ai eu aucun probleme avec !!
en plus j'ai jamais changé l'huile !!

Tant mieux ça veux dire qu'elle marchais bien !!!

Je vais essayer de trouver un tuto sur cette fourche puis je verrais ce que je fais ..

ok tien nous au courant

Sur ces fourches, normalement le plongeur est fixé sur le bouchon , la ou il y a les molétes de réglage.
tu devisses ton bouchon et tu ne dois pas pouvoir le retirer, car le plongeur qui passe au centre du ressort est fixé dessus.
il faut recuperer le plongeur et le refixer sur le bouchon, c'est la misére car le ressort géne
bon courage

ouai donc moi je te conseille de la donner a ton pro au moin tu es dur que c'est bien fait !

bo-goss95500 a écrit:

ouai donc moi je te conseille de la donner a ton pro au moin tu es dur que c'est bien fait !

Je crois que je vais faire ça j'aimerais bien garder encore un peu mes dents de devant ...

Vous avez une idée de prix histoire que je me fasse pas avoir comme un touriste?

Perf a raison,c'est une galère avec le ressort,je te conseil de l'emmèner dans un garage ou alors achète une fourche marzo il en vende une la sur le forum XD

lol miklo fait de la pub !

oui mais sa va c est de la bonne pub

lol normal !!

Je vais faire les choses dans l'ordre ...
D'abord j'essaye de la réparée et si ça ne marche pas je connais à présent l'adresse d'une bonne boutique pas loin

Personne à une idée de prix alors pour le remplissage ???

C'est pas un probléme de remplissage, sinon tu aurais des traces sur les tubes
et dans ce cas là, il faudrait aussi remplacer les joints spi
je suis sur que c'est ce que je t'ai dit plus haut
compte une heure de main d'oeuvre pour reconditionner ta fourche avec de l'huile neuve
1 litre d'huile 20 euro environ
1 heure de main d'oeuvre, regarde le tarif de l'heure ou tu l'amenes.

ok merci pour l'info...

Je vais l'emmener dés mardi !

Bon je viens de démoter mes fourreaux...
Un seul à un soucis , le second fonctionne très bien !

Une seule boutique vers chez moi veux bien me le faire mais je suis passer les voirs et très franchement ils ne m'ont pas l'air bien doués alors j'espère que je vais pas me retrouver avec une fourche quie ne marche pkus du tout ... :(

Affaire à suivre...

Ok ok , tien nou au jus

et voilà la fourche est au magasin je dois la récupérée demain soir !
D'après le mécano le problème viens du fourreau de contrainte qui ne remonte pas assez vite j'aurais tendance à être d'accord avec lui car le fourreau remonte vraiment doucement...

Il m'a donc proposer de mettre de l'huile plus fluide ce qui devrais aider le retour !

Pouvez vous me dire si ce modèle de fourche fonctionne grâce à l'huile ou bien le ressort ?

J'ai récupérer la fourche ce soir ça y est elle marche enfin correctement et je dois avouer que je suis surpris à quel point les réglages jouent vraiment ! je m'attendais plutôt à un gadget mais finalement pas du tout.


Toujours dans le même registre durant mon montage je me suis rendu compte que j'avais du jeux au niveau du moyeux de la jante alors pouvez vous m'indiquer si mise à part les deux cales de 3 et 2 cm environs il est senser y avoir des rondelles je me doute que oui mais à quel emplacement ?

Je me rend compte que le précedent proprio n'avais pas l'air très soigneux ...

non pas de rondelles entre la roue et la fourche, uniquement les cales
regardes si tes roulements de roue sont en bon état.
sinon pourquoi pas mettre des rondelles s'il n'y a pas d'autre solution

Bon alors si il n'y a pas de rondelles d'origine j'avoue que le jeux me parait important... Ce qui est bizare c'est que les roulements externes ne bougent pas ils sont bien serrés contre les cales ! c'est vraiment le moyeux qui fait des va et vient de 2 ou 3 mm ???

cela deviens compliqué
si le moyeu bouge quand la roue est serré sur la fourche,
donc les roulements sont plaqués sur les cales et le tube central du moyeu,
reste plus que l'usure de la butée des roulement trop importante
solution raccourcir le tube central et mettre une ou deux rondelles a l'exterieur, mais bien verifier avant
pour cela fais un essai sans le tube central du moyeu