toi tu c est me prendre la tete sur mon sujet qui et marque "ma small mx" met tu c est meme pas ce que c est ma dirt c est pas une apollo met une small mx

jerem51100 a écrit:

toi tu c est me prendre la tete sur mon sujet qui et marque "ma small mx" met tu c est meme pas ce que c est ma dirt c est pas une apollo met une small mx

aoui excuse mdr je suis a coté de la plaque se soir !! dsl je modifie sa !!

pour le carbu,un 26 ferat largement l'affaire!voir meme un 24!
ton moulin est quasi d'origine,alors.......

bas oui met bon moi je veux que sa repart a font car la c est pas franche du tou la c est un faut 26 mukini que j ai

jerem51100 a écrit:

bas oui met bon moi je veux que sa repart a font car la c est pas franche du tou la c est un faut 26 mukini que j ai

les fauts 26 aussi,c'est pour ça!

de quoi jai pas compris desole

jerem51100 a écrit:

de quoi jai pas compris desole

souvent d'origine,ils te disent que ta un 26 comme carbu,mais c'est pas vrai!
pour que ce soit un vrai 26,il doit faire 26mm au venturi,c'est a dire là ou l'air passe pour allé dans ton moulin.

oui que moi il fait que 22 et des broutille comme un peut pret tou le monde donc peut etre un 28 je pense

jerem51100 a écrit:

oui que moi il fait que 22 et des broutille comme un peut pret tou le monde donc peut etre un 28 je pense

c'est a toi que reviens la décision finale c'est ta machine,moi je te donnais mon point de vue

il faut un vrai 26 je pense !!

team-crz-61 a écrit:

il faut un vrai 26 je pense !!

c'est ce que je lui est conseillé:-un VM24
-un VM26

qui sont assez simple a regler en plus

oué voila c'est se qui faut !

Oué c sa kil lui faut
aller bon ride

sinon,tout a leur,j'ai u le gars de dirt-discount.com au tel,il m'a dit que les 28 étaient plus aproprié aux moteurs 150!
sinon eux ils vendent un 28 PE keihin pour 149E,il m'a dit que c'était le meilleur carbu a regler qu'ils aient éssayé sur leur machines(mais en 150)

oui et moi c est une 145 je croit met les rapport sont trop long entre eux c est sa que je veut retire que sa soit plus franche

change ton pignon de sortie de boite!mets un 1 avec une dent en moins et hop!

regarde bien c est marque dans les autre page javais un 15 au debut apres jai mit un 14 puis un 13 mais c est pas encore assez au niveaux quand je racclere peu etre le carbu et trop petit

jerem51100 a écrit:

regarde bien c est marque dans les autre page javais un 15 au debut apres jai mit un 14 puis un 13 mais c est pas encore assez au niveaux quand je racclere peu etre le carbu et trop petit

essaye alors!c'est vrai qu'avec mon dell orto qu'en j'ouvre ça leve fort maintenant mais la galere aux réglages

je viens de penser,ta un rotor interne?sinon,essaye,ça ma fait bien gagner en reprises!

Oué le rotor interne fai gagner de la reprise mais c pa sa ki cherche il cherche a diminuer c rapor si jé bien compri
bon ride

oui voulas met surtou quand jouvre que sa part bien et pas qu il y a un temp de reponse vous voye

Oui je voit
Prend un carbu mikuni 28 c skil y sur ma YCF et jte di sa marsh bien lol
bon ride et si d'autre queston nhézite pas

ta quoi comme configue sur ta dirt et elle etait longue aussi dans les raport la tienne ?

J'ai rien fait sur la dirt
Enfete quand je l'ais acheter y'avai deja le carbu 26 mikuni mais aprés je suis passer en trop petit je suis passer en 16 ait jai eu le méme probléme que toi dc pour moi sa venait du carbu et c regler mtn kan je tourne la poigner il ya pa de trou direct sa par tro bien

moi on dire que c est la boite qui et trop longue je suis en 2 eme et je passe la 3 et hop un petit temp de reaction