http://www.leboncoin.fr/motos/270937268.htm?ca=20_s

motovert sympa pour le prix !

ben la moto verte je sais pas si s'en ai bien une le cadre au niveau de l'amorto amorto arriere ressemble a un rsr
mais par contre elle qd meme pas de soucis meme si c un daytona

tiens les gars qu'est ce que sa vaut ca en termes de qualité
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228078101.htm?ca=20_s

sympa
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/255555616.htm?ca=20_s

doma sans power bomb 200e
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/255277011.htm?ca=20_s

tes complet tbr klx pas cher du tout http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/267022736.htm?ca=2_s

TwomKiard a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/270937268.htm?ca=20_s

motovert sympa pour le prix !

Hardcore le prix de la motovert, même si il y a quelques soucis c'est donné au vu du moteur et de la partie cycle

steeve17000 a écrit:

ben la moto verte je sais pas si s'en ai bien une le cadre au niveau de l'amorto amorto arriere ressemble a un rsr
mais par contre elle qd meme pas de soucis meme si c un daytona

^^ Biensûr que ça en est une! Le cadre "ressemble" pas à un RSR, c'est le même, tu crois pas que rsr ont inventé un cadre? ils l'ont juste copié, mais en plus chewing-gum que le motovert.

Aprés, c’est pas le modèle "full", elle a les jantes motovert qui pèsent 3t, et y'a du boulot, donc ça reste un bon prix, mais pas non plus un cadeau...

dédé rider a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/270561260.htm?ca=22_s

Vendeur au top ! ;)

yoann48 a écrit:

steeve17000 a écrit:

ben la moto verte je sais pas si s'en ai bien une le cadre au niveau de l'amorto amorto arriere ressemble a un rsr
mais par contre elle qd meme pas de soucis meme si c un daytona

^^ Biensûr que ça en est une! Le cadre "ressemble" pas à un RSR, c'est le même, tu crois pas que rsr ont inventé un cadre? ils l'ont juste copié, mais en plus chewing-gum que le motovert.

Aprés, c’est pas le modèle "full", elle a les jantes motovert qui pèsent 3t, et y'a du boulot, donc ça reste un bon prix, mais pas non plus un cadeau...

Si celui qui l'achete arrive a faire tournée le moteur et qu'il e revende assez bien, sa fais une partie cycle pas cher est bien equipe, meme si les roues font 3T, elles sont deja plus solide que les chinoise bas de gamme qui equipe les dirts a l'origine.

Pourquoi le revendre le moteur?

Pour le vendeur de la ligne crf j'attend des pieces de sa part héhé

yoann48 a écrit:

steeve17000 a écrit:

ben la moto verte je sais pas si s'en ai bien une le cadre au niveau de l'amorto amorto arriere ressemble a un rsr
mais par contre elle qd meme pas de soucis meme si c un daytona

^^ Biensûr que ça en est une! Le cadre "ressemble" pas à un RSR, c'est le même, tu crois pas que rsr ont inventé un cadre? ils l'ont juste copié, mais en plus chewing-gum que le motovert.

Aprés, c’est pas le modèle "full", elle a les jantes motovert qui pèsent 3t, et y'a du boulot, donc ça reste un bon prix, mais pas non plus un cadeau...

Bah j'ai deja vu des dayto a 700€ avec pas mal d'heures...

Fin sa reste tres correct j'aurai préféré acheter sa que la mienne pour un prix similaire...

Et RSR motovert et Upower sortent de la meme usine avec une plaque differente

Les tés de fourche TBR pour klx c'est kdo surtout en neuf, je les ai eu ils sont splendides

clement31 a écrit:

Si celui qui l'achete arrive a faire tournée le moteur et qu'il e revende assez bien, sa fais une partie cycle pas cher est bien equipe, meme si les roues font 3T, elles sont deja plus solide que les chinoise bas de gamme qui equipe les dirts a l'origine.

Pas cher... c'est sûr, niveau qualité/prix c'est top, enfin, avec le moteur, sinon va falloir mettre des pédales?

En tout cas ça reste cher par rapport à la mienne acheté ya 2 ans bien mieux équipée. J'ai déjà vu de bien meilleures affaire sur des motovert et des kaitham

Les roues, c'est bien des roues bas de gamme d'origine... Avec des cercles en acier blindé de plus d'un cm d'épaisseur. Les modèles full étaient montés en fa-ba/formula, ça fait une différence de poid énorme.
Certes, elles sont solides, mais ya des limites quand même, le but d'un dirt c'est de pouvoir décoller un minimum du sol... Heureusement que le moyeu lui est en alu...

Le bras oscillant, je roule avec mais il me fait peur...

A part ça pour moi ça reste dans les meilleures chinoise qui ai étés commercialisées

+1 motoverte et kaitham c'est vraiment pour moi les meilleures chinoises et meme avec les années elles sont toujours bien

TwomKiard a écrit:

Et RSR motovert et Upower sortent de la meme usine avec une plaque differente

Pour avoir eu les deux cadres côte à côte (cf dans mon parking) je te garantis qu'ils sont fait ni avec le même métal, ni par le même soudeur...

Motovert c'est quand même à la base un marque trés haut de gamme, du genre qui faisait de la concurrence à BBR à un époque (et à Upower de nos jours, c'est désolant! :( )

yoann48 a écrit:

TwomKiard a écrit:

Et RSR motovert et Upower sortent de la meme usine avec une plaque differente

Pour avoir eu les deux cadres côte à côte (cf dans mon parking) je te garantis qu'ils sont fait ni avec le même métal, ni par le même soudeur...

Motovert c'est quand même à la base un marque trés haut de gamme, du genre qui faisait de la concurrence à BBR à un époque (et à Upower de nos jours, c'est désolant! :( )

Je suis d'accord avec toi Yoann. La différence entre RSR et Motovert je m'en suis aperçu dès que j'avais les cadres en mains. Mon cadre actuelle de dirt vient d'une Motovert 140 expert de 2007, les soudures sont vraiment mieux, le cadre est mieux pensé, avec plus de renforts, il est mieux ajouré pour plus de légèreté etc ...

Donc j'en conclu qu'ils ne sont pas du tout fait dans la même usine, même si l'esthétique et la même car toutes les marques se sont plus au moins copié ;)

Je parle bien sur des 2 memes modeles hein ?

Genre rsr 9 et motovert de millieux de gamme je crois
Apres faudrait que se soit la meme année etc pour comparer

Mais je veux bien te croire j'ai pas la preuve de se que j'apporte mais bon

http://www.leboncoin.fr/motos/269561499.htm?ca=2_s le prix de ouf vus l année

Nulle elle est creuvée....

as se prix la je veut bien acheter une chambre as air lol

TwomKiard a écrit:

Je parle bien sur des 2 memes modeles hein ?

Genre rsr 9 et motovert de millieux de gamme je crois
Apres faudrait que se soit la meme année etc pour comparer

Mais je veux bien te croire j'ai pas la preuve de se que j'apporte mais bon

Oui, oui, les deux identiques.
Mon cadre était un rsr rs8 ou rs9 (le rouge), et mon motovert, un motovert pro midsize de 2008 (de toute façon le cadre est le même sur toutes les midsize motovert) Rien qu'un petit coup de clé plate dessus, et au bruit on entend la différence, le rsr sonne moins, c'est du métal plus mou. J'ai eu un mal fou à tordre ma boucle arrière motovert pour la décaler afin de passer le collecteur fmf, celle du rsr, une fois dévissée, j'aurais pu la tordre à la main. Les soudures ont rien à voir, d'ailleur sur le rsr, y'en avait une qui était totalement à côté, au niveau du craddle, le bras oscillant de la motovert est monté sur 4 roulements, celui de la rsr sur 2 (et oui, ils ont pas du démonter avant de copier^^)... Les vrais bonnes pièces fabriquées par rsr étaient fabriquées sous le nom Styx

Par contre la peinture du rsr est plus résistante, mais rouge bonbon ça colle pas avec beaucoup de décos...

Styx qui ont d'ailleurs fermé aussi et qui doivent des sous un peut partout..

yoann48 a écrit:

Les vrais bonnes pièces fabriquées par rsr étaient fabriquées sous le nom Styx

Je savais pas sa...
Au fait pourquoi ils ont coulé ?