125 X4 : 990 euro
149 X4 : 1090 euro
149 X4 holeshot : 1350 euro



140 LX : 1490 euro
140 LX holeshot : 1750 euro



LXR 149 : 1990 euro
LXR 149 holeshot : 2190 euro
LXR 150 daytona : 2990 euro

le lien ci-dessous pour plus d'infos

http://www.pitsterpro.fr/

a savoir qu'il existe aussi unz LXR 160 avec des roues en 17/14 : 2490 euro

J'aime bien les X4 et LX par contre la LXR je sais pas y a un truc qui me gène.

moi j'ai depuis peu une lxr 160 en 12/14 et je suis franchement content sur tout les point .

Gui a écrit:

J'aime bien les X4 et LX par contre la LXR je sais pas y a un truc qui me gène.

le look TTR se généralise sur tous les fabriquants
il va falloir s'y habituer.

Salut, elles sont bien les pisterPro par contre le moteur holshot je suis pas fan du tout ! je l'ai tester et ca manque serieu de Watts. Par contre avec la dayto sur la LXR c'est un avion de chasse ... C'est plus cher mais bon si c'est pour changer apres ! ça reviens plus cher au final.

pour que ton holeshot te fasse decolé il faut un minimum de reglage , logique.

getget a écrit:

pour que ton holeshot te fasse decolé il faut un minimum de reglage , logique.

Je te garantie que le holeshot que j'ai tester etait bien regler ! mais tu peux pas comparer avec un Dayto ....
Je suis pas un feroce partisan du dayto ( je roule en Yx ) c'est juste que j'aime pas les Holeshot et Upower ... ils prensantent ça comme un truc de fou et c'est juste une prepa a deux balles.

okok jte crois mais c'est bizarre car j'ai eu un holeshot est sa tournée super bien .

J'aime bien la X4 pour son prix! Mais dommage que l'amortisseur n'ai même pas un dnm!!!