J'adore cette vidéo et cette version du terrain était une de mes préférés, j'aime bien le changement en bas mais le haut c'est comme ça que je préfère, c'est cool en stock mod tu es bijou tu envoies tout nikel!

merci ma coco ;) il me tarde d'y retourner!! pour envoyé des gros sauts!! pck dans la région ya pas bcp de terrain avec des bosses de cette taille... :(

le saut du milieu ou y'avait la ligne droite,il est encore plus haut,mais une table pas tres haute mais longue est collé juste dérriere,vraiment collé,c'est a dire que le bas de la récep repart aussitot sur l'appel de la table,franchement c'est hyper chaud cette enchainement.J'y arrivais pas a le passer avec mon 70,mes suspat était pas réglé pour,par contre avec celle de seb,niquel!
et je l'ai éssayé avec pas mal d'autres minis,j'arrivais pas a faire passer la roue ar
peu etre que maintenant l'appel et la récep ce sont faite et ça va mieux a passer,mais tu vas voir y'a un bon truc pour prendre du level encore

y'a aussi les vagues avant la partie du fond ainsi qu'un saut en virage apres la ligne droite du milieu a absorbé,tu verra ça par toi meme,mais y'a eu quelques changements depuis le temps

moi j'y suis pas retourné depuis le début d'année,mais j'ai hate

C'est vrai que le saut que tu dis greeg il est chaud, je l'ai passé avec mon klx full mais les 1eres fois je me suis fait peur!!
Ils ont rebouché le double en remontant et ça c'est vraiment dommage, ils ont facilité aussi le deuxieme double contre la ligne TGV pareil dommage...Perso je préfèrais cette version que celle que j'ai vu la dernière fois bien que ça reste bien quand meme

Super propre !

merci little ;)

Y'a du niveau !! Ça donne envie !

ya pas de secret il faut roulé sur différents terrain pour progresser, pck quand tu connais 1 track c'est facile de tout sauté... après faut savoir tout sauté par tout ou tu va... et ca c'est plus difficile. mais pour gagner en niveau c'est comme tout faut s'entrainer et s'entrainer en gardant toujours le mm plaisir!

perso jamais de compétition et toujours ce plaisir quand je pause mes fesse sur le klx!!

:crazy: +10000000000000

hello a tous je remonte un peu le topic histoire de voir si il y a toujours un minimum de monde

new project coming soon.... wait and see

malheureusement plus grand monde sur le forum je croie bien

oui c'est que j'ai cru voir.... nous verrons bien ;)

je fais des tours sur le forum régulièrement ! mais depuis que ca a changé d'adresse ca bouge beaucoup moins ! c'est dommage

pareil je revient depuis quelque mois je poste un peut passe tout les jour voir mais c'est vraie depuis que l'adresse a changer sa bouge plus

Je reviens de temps en temps également, mais j'ai bien peur que ce soit la fin... plus personnes publie que ce soit sur les sujets ou autres..

salut à tous depuis le temps!!!! j'éspères que le monde va revenir sur ce petit forum. en attendant je suis l'initiative de notre COCO.

bon le klx est toujours un pro circuit mais plus récent (2017)et un peux plus aboutie que le précédent kawa forever.

petit listing des pieces dessus:

- peinture epoxy noir sur bras / cadre / fourche
- peinture carter moteur magnesium foncé
- roue avant et arrière excel 14/12 pouces avec moyeux stock mais epoxy noir avec paillettes rouge, rayons noir et tète de rayons SEURAT 3 ultra renforcé ( j'ai dus repercer les jantes excel...)
- té de fourche pro circuit
- écrou de colonne rouge
- bouchon de fourche home made bleu et rouge
- guidon pro taper CRF50 plus haut et moins large que le modele KLX
- levier de frein ASV F5 noir finition rouge
- plastique ufo avec deco full perso 242 graphics
- amortisseur olhins
- fourche stock avec damping tbr et ressorts dur BBR
- pot pro circuit Ti-4 avec embout carbone home made visserie titane (le Ti-6 arrive bientôt)
- dress up pro circuit rouge (toujours le même)
-cache carter allumage carbone avec finition bleu takegawa
- cache pignon DMS carbon ( COCO forever)
-sélecteur trail bike ( j'ai pas encore trouvé de pro circuit...)
- barre de frein sik110
- cal pieds fastway
-barre de cal pieds two brothers
- carburateur PE24 takegawa
- kit 143 BBR
- Visserie de toute la moto changer pour de l'alu et du titane - j'ai passé de longue heure a tout démonter et mesurer...)

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Super joli bonv! ! j'adore, et tu as un protège pignon dms en carbone il n'y en a que 5 et je sais pas où ils sont à part 2 maintenant

T’as toujours des gouts de chiotte toi!

Il deboite comme le precedent...

Coralie a écrit:

Super joli bonv! ! j'adore, et tu as un protège pignon dms en carbone il n'y en a que 5 et je sais pas où ils sont à part 2 maintenant

J’en ai un LOL.

Meule de dingue bonv, je le kiff ton klx!!

Ah oui lol j'en ai un dans mon garage mais il est à ma pote alice à qui je refais le BBR, toi, bonv et j'en ai vu un 4e aujourd'hui je sais déjà plus où lol

merci tout le monde, faut encore être patient pour faire tout ce que je veux faire dessus, j'ai quelques projet pour faire des pièces perso, mais je trouve pas de personne qui ai des fraiseuses alu plusieurs axe...

je vous posterais des tofs de mes tes en impression 3D deja j'attends la matière pour pouvoir les imprimer.

j'ai fais un descriptif de la meule ;) j'oublie surement des choses ^^

Dis moi ce que tu veux faire? 2021 si tout va bien routeur CNC là ca va envoyer

puréeeeee serieux coco!!! ca peux m’intéresser de fou!!!!

j'ai numérisé un dress up complet KLX:

- cache culasse
- cache soupapes
- carter allumage
- bouchon de réservoir en 2 partie ( pour faire du bicolore)
- protège pignon
- il me reste à faire un bouchon de vidange...

yes ça peut être très intéressant on se contacte en message par fb

Super ton klx j’adore