Salut ,

Problème de broutage lors d"acceleration en 3 ème sur dirt 125 , comment remédier au problème ?

Merci d'avance

si elle le fesait pas avant,y'a une couille

si c'est parse que tu as changé de carbu,c'est le gicleur principal a réglé en achetant une boite de gicleur et en éssayant de trouvé le bon

sinon,si c'est venu d'un coup,t'as pas roulé dans l'eau?dans la boue?

ou sinon ouvre bien l'essence ! et règle tous bien !

Je n'ai pas changer de carbu, en revanche j'ai roulé dans l'eau et de la boues que faire pour emédier au problème

merci d'avance

Fais un bon nettoyage carbu et filtre a air
cela devrait aller mieux aprés.

Merci, il faut démonter le carbu et nettoyage du filtre à la souflette ?

oui un bon netoyage carbu s'anonce mai si c'est que en 3eme sais bizars

c'est bizarre Ok j'arrête

J'avoue que c'est quand même assez bizarre

FARIO27 a écrit:

Je n'ai pas changer de carbu, en revanche j'ai roulé dans l'eau et de la boues que faire pour emédier au problème

merci d'avance

c'est normal qu'elle broute apres avoir roulé dans l'eau,car ton filtre a air se gorge d'eau,et il y a aussi de l'eau dans tes connectiques de fil

mais c'est surtout le filtre a air mouillé qui fait brouté ta moto,néttoie le et seches le,ça va plut le faire,et t'évitera l'eau a présent

et achète une chaussette de filtre comme sa tu sera tranquil!

minilawer a écrit:

et achète une chaussette de filtre comme sa tu sera tranquil!

dans l'eau ça change rien,ça merde pareil,meme avec un surflitre

Salut ,

Merci à vous les gars , après un ride cet am , mon dirt pétarde lorsque j'accélère et elle redémarre difficillement et tiens uniquement le ralenti .

Votre aide SVP

elle le fait encore?
et tout est séché?

t'as regardé pour commencé la bougie,le carbu et le réglages aux soupapes?

c'est les choses a faire en premier,vérifié tout ça!!!

Non, elle broute plus , j'ai fait comme tu m'as indiqué( merci) ( nettoyage filtre et séchage), cet am je fais un ride et maintenant elle pétarde , j'ai du mal à la redémarrer et lorqu'elle démarre , la bécanne tient uniquement le ralenti et lorsque j'accélère , elle calle. j'ai donc , démonté la bougie, celle-ci était noire , je nettoie et remonte et elle me fait la même chose.

Que faire ?

a mon avis,vu que tu as démonté le carbu,tu a mal remit ton clips sur l'aiguille du carbu,ou alors elle c'est barré toute seule,du coup tu peux plut ouvrir en grand,car il y a juste de l'air et plut d'éssence vu que l'aiguille reste en bas

retires ton filtre a air avant de démonté le boisseau,et regardes si quand tu accéleres,l'aiguille ce leve bien avec le boisseau

FARIO27 a écrit:

Salut ,

Merci à vous les gars , après un ride cet am , mon dirt pétarde lorsque j'accélère et elle redémarre difficillement et tiens uniquement le ralenti .

Votre aide SVP

sa me le fait aussi quand je roule vite pendant un moments et que je rétrograde !
Je ne sais pourquoi

Salut,

J'ai démonté le filtre, l'aiguille monte bien lorsque j'accélère, en revanche, maintenant elle ne démarre plus

je nr sais plus quoi faire, j'ai vérifié mon cablage car il y avait de l'eau et de la boue sur les fiches du boitier cdi, j'ai séché celui-ci et récupéré les miettes de terre puis remonté mais elle ne démarre plus et tjs pas résolu mon prb de étardage et callage lorsque j'accélère


vos avis ?

C'est vrai que ton soucis de départ faisait penser a un filtre mouillé ou complètement encrassé.
Comme tu dis que c'était mouillé, est-ce que ton carbu s'est pas imbibé de flotte lui aussi ?
A mon avis, dans le doute, tu devrai le nettoyer. Ca peut pas faire de mal de toutes les façons.

De mon côté, j'avais un soucis de broutage (...) aussi, et s'était du au fait que je graissais trop mon filtre. Est-ce qu tu l'huile ou tu le graisse ? Peut etre tu en mets pas trop ? Faut bien essorer.

Sinon, pour voir si c'est un soucis de filtre, tu peux toujours essayer de démarrer sans, mais c'est un peu bourrin.

J'ai trouvé la panne , j'ai récupéré sur le quad de mon fiston le boitier CDI , et hop elle redémarre et plus de pétardage et brouttage.

Merci à vous les gars , @ +

le cdi était mort mais fesait quand meme marché ton moteur,c'est plutot rare
car soit ça marche,soit c'est grillé et ça marche plut du tout les cdi en général