Bonjour/Bonsoir à toutes et à tous !

Rudy, 24ans de la région Nord (limite frontière Belge)

Pour mes motos je suis dans le old school

Montage à la carte sur base d'un cadre périmétrique :

-Cadre workz sous license BBR (bien évidemment)
-Bras taillé masse KRP avec chape démontable
-Amortisseur Elka v2 en 275mm
-Train avant C2P avec traitement anti friction noir en 735mm
-Jeu de roues 12/14 YCF factory
-Frein AV/ARR braking
-Ligne Pro Gun kevlar
-Poste de commande Neken sans barre, Levier d'embrayage Pro taper Pro clutch Perch, Levier frein avec demi cocotte Styx, tirage rapide Domino et protège mains Acerbi

Niveau motorisation je suis parti sur un 150 type klx V3 avec une carburation PE28
Je dois lui monter un kit 175TB et certainement aligner les conduits histoire d'avoir un peu plus de watts

Je ferais certainement un poste plus complet en détails avec toutes les adaptations que j'ai effectué sur ma meule ! Dans l'immédiat j'enchaine sur ma deuxième moto !

Pour cette moto j'ai mis 4 mois à négocier avec le commercial de chez Snakepit Suède
Après enfin avoir tout organisé pour recevoir la moto, je l'ai enfin dans mon atelier au bout de 10jours d'attente

Passons à la description  
Snakepit constrictor en 10/12

Cadre alu double poutre
Bras avec chape démontable
Fourche staggs 735mm type marzo revue dans les ateliers de chez ohlins
Amortisseur ohlins 300mm
Tous les accessoire gravé Snakepit en CNC

Pour ce qui est du moteur je suis parti sur un 125yx avec une bonne préparation
Haut moteur také super head+R
Boite 4 kitaco
VM26 TB
Ligne TCS

Au plaisir de partager avec vous ! Des bisous (de loin covid oblige !)

Salut rudy! bienvenue! malheureusement le forum est plutôt vide, personne n'a plus l'habitude de passer et ca se relance pas