C'est mon deurt, pour beaucoup il est moche et il sent le vieux, mais il roule. Payer le prix d'une rfz d'occasion.

Moteur full stock. Chassis juste un guidon, selle haute, amortisseur, et ride.


Retour au base underground, non-officiel.

elle est propre
tu vas la laissé full stock?

En stock mod oui. Je voulais tester moteur full stock, c'est pas mal mais le pot bride de tros dans les tours, et les segment commençait a être usé. Pour info c'est un ex drz de cross bitume, je passe les details...

Du coup j'avais en stock un PC t4 v1 et un kit 143 se avec cylindre /piston neuf, que j'ai monté et franchement niquel avec le carbu stock c'est un régal.

Sinon dans l'ensemble elle restera dans cette configue, l'idée c’est juste d'avoir une moto fiable et simple sans tros d'entretien, pour ride vite fait les jours de beau temps.

Et aussi parce qu’après plusieurs année sur diverse mini, le bon vieux moteur tracteur kawa me manquait.

j ai presque la même config je te conseil AAC et le cdi est sa sera tip top.

AAC ya se qui faut j'ai le kit complet kitaco 143 se avec culasse. Pour le cdi c'est changé j'ai monté le tokyo-mods que j'avais sur mon kawa.

Photo du resulatat final avec des bon pneu, transmission changé, ect...

Jolie
ta mis qu elle démultiplication? et ta trouvé ou ta couronne stp.

Couronne BBR
Top le petit stockmod, j'y songe aussi et ce serait dans le même esprit, pas de fiorituyres

Couronne Moose commander sur crf50shop, mais bon c'est une couronne acier banal comme on peu en trouver sur diverse site de motocross, du genre 3asracing.
Sinon je suis en 14/37, mais j’hésite a mettre un pignon de 15 pour exploiter un peu mieux le couple du moteur.

Bien sympa ce DRZ, mais bon ça n'empechera pas que mon petit préféré restera ton xr 70