Yop, je viens de monter un nouveau moteur 150yx avec un mikuni vm24 et filtre uni 44mm, la moto démarre nikel starter pousser et quand je le tire le starter elle s’éteint. De plus quand le starter est poussez donc non enclencher si je dit pas de bêtise, quand je met la première la moto part direct même embrayé, bizare non?

Normalement tu devrais pas te servir de ton starter, sur nos motos, quand c'ets bien réglé c'est rare d'en avoir besoin, du moins pas sur toute sa course

Oui le starter poussé est desenclenché, il faut tirer pour l'enclencher

La moto part même si tu actionne le levier à fond ?

Ya un probleme avec le cable d’accélérateur, j'ai atténuer le truk mais manque un petit peut, le câble est un peut cour je croi, il est casi tendu. Le boisseau décent pas jusqu'au bout manque quelque millimètres. Je vais essayer sans le câble demain voir si ça fait la même chose.

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Tu n'as pas besoin du starter. Moi mon carbu est trop gros. Si je le met, la machine cale.

Je démarre toujours sans et RAS.

Pour la machine qui avance, le soucis est ailleurs : au niveau de l'embrayage.

le boisseau de descendre jusque au bout ??
(quand on regarde coter filtre a air) car sur la mienne c'est pareil, le boisseau ne vas pas tout en bas

non le boisseau a un petit jour ! l’essentiel et d’entendre le toc du boisseau qui tape quand tu relâche la poignée de gaz !

bonjour, du coup j'ai fait des teste, la roue arrière tourne toujours toute seul quand je met la 1er. nLe boisseau est bien clacker au fond.
J'ai essayer avec mon ancien carbu et toujours le même probleme, j'ai essayer sans câble d'embrayage et d'accelerateur et toujours le même problème.
Du coup je pence pas que cela viennent du carbu. Une idée??

bah si quand t'embrayes la roue tourne seule c'est l'embrayage qui est collé ça a rien à voir avec le carbu! et c'est normal que ça reste ouvert c'est la vis de ralenti qui l’empêche de se fermer (sinon tu cales) si tu l'enlèves il se fermera totalement.
Donc sans doute embrayage collé ou carrément mort vu que c'est un nouveau moteur c'est le plus probable

ok du coup je doit faire quoi? (escuz moi ^^) je renvoi le moteur?

si le moteur est neuf contacte ton revendeur !

je pence qu'il sont tenu de te renseigner voir changer la pièce défectueuse ! (surtout sur du neuf)


si le problème viens effectivement de l'embrayage tu n'y es pour rien !

Problème résolut, le cable d'embraya tirai pas assez du coup j'ai tendu le cable via la piogner mais il est au ra du filtage pour que ca fonctionne, pareil au niveau moteur au ra.

j'allais le dire c'est juste l'embrayage qui n'était pas régler