Bonjour à tous , j'ai acqui récemment une ycf 125 pilot 2013 ,car j'ai le projet de la rendre homologuer en achetan une autre dirt avec papier en règles .. Et de refaire frapper les numéros sur ma ycf etc.. Je sait que plusieurs on fait de très belle machines homologuer sur ce forum , alors je demande leur aide sur ce projet . Avant tous je voulais savoir si c'était risquée (bleu) de prendre ma partie cycle de ycf pilot ?

Salut non dans l'ensemble c'est pas risqué parce qu'ils n'y connaissent rien et que quasi toutes les minis de route homologués ne sont pas d’origine car d'origine c'est des grosses daubes... donc si tu fais refaire le numéro sur ton cadre que tu as les papiers en regle avec assurance pas trop de souci demon avis.. j'en ai eu 4 des homologuées dont 2 pit bike qui n'avait plus rien d'origine et jamais eu de souci avec les bleus meme en région parisienne

D'accord merci de ta réponse , je vais faire sa car la masai 50cc que je vais acheter et vraiment moche , et de plus le mec à toucher au cadre pour adapter un bras cross a la place du cantilever ... J'ai pas confiance .

Je voulais aussi savoir si les pneus cross sont autorisés sur route ou non ,car j'ai des gens qui me dises que oui ces légal et d'autre que ces interdit. Merci

Non, c'est d'ailleurs marqué dessus : "Not for highway use"
Et en plus déjà en pneus enduros c'est pas top, en cross je tenterai pas trop

attention coralie, si je rentre dans la police ça vas y aller les amende sur les mini homologué holala

ironie ! je laisse complètement les gens en moto, il y a d'autre personne a arrêter que des motard qui on juste enlever une chicane, ou une pit homologué ^^

c'est les pneus enduro qui sont homologué, qui ressemble au cross
http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/off_road/Geomax_Enduro.jsp

"le Geomax Enduro est un pneu course homologué pour la route"

Bah si c'est homologué c'est que ça l'est lol

Ah merci mais en 12-14 ces dur de trouver ... voilà sinon j'ai le choix entre un yx125 celui de la ycf ou un yx 150cc v3 sachant que je vais rouler principalement sur route et que ma carte grise et 50cc , le quel des deux moteur me conseiller vous de monter sur ma pit?

a la base je sais pas si c'est "légal" d'homologué un truc soit même, car quand on regarde les quad, 700 raptor ect ect, pour que ce soit fait légalement l'homologation doit être fait par un pro, après je suis pas certain de mon info
(et qui ne concerne pas la ycf, désoler)

Oui je sait que ces pas très clair de faire ça mais , j'ai rouler avec un dax 140cc upower pendant un ans , et la police n'y voit que du feu ,même en partant au feux vert devant eux...Donc pourquoi pas tenter ca ,Et puis la je vais remplacer du chinois par du plus costo et plus fiable, donc je ne m'estime pas hors la lois

oui je suis d'accord avec toi, et même moi si je suis policier, je sais ça, bah le mec je le laisse partir, a moins que ce soit un danger public qui fait des wheel en ville ect xD

mais sinon l'idée et pas mauvaise

Non biensur que ce n'est pas "legal" il faut passer au mines pour que ca le soit et ca coute deux bras et peut etre meme ta tete lol

Pour la route faut mettre du 12/12 et des pneus route car sinon tu vas souvent de retrouver parterre les virages en pneus enduro sur du bitume c'est pas l'avenir...Du coup pour ton moteur vu que tu as une cg 50 que tu sois en 125 ou 150 c'est encore moins dans les regles alors prends plutot le 150

Salut a tous ,alors voila j'ai acheter la masai avec carte grise qui corespond bien au numéro de cadre . Mais mon souci est que il ny a pas de plaque constructeur sur la moto ... il y a bien les deux trous ou elle était rifter mais acune plaque en vue. Que doit je faire d'après vous ?? Merci