superbe !

Hello, un peu de nouvelles.
Donc j'ai reçu ma ligne Yoshimura rs2, je les payé 250€ et elle est vraiment comme neuve sans aucune rayure. J'suis super content mais par contre besoin d'adaptation....
La ligne est beaucoup trop courte et la patte de fixation du plastique arrière gêne. Du coup j'ai couper la patte de fixation et je doit recevoir demain un tube en inox pour pouvoir rejoindre les deux bout entre la cartouche et la ligne

Ça va donner sévère
Tu l'avait pas achetée neuve la ligne ?

Finalement non. Un mec en avait mis un sur le bon coin à vendre. Il était monter sur un dax et à rouler que 500km.
Le seul problème que je vais avoir ces mon robinet de réservoir qui fuit un peu.. J'en est commander un sur eBay mais il vient de Hong Kong donc je le recevrais que dans 3semaines mini je pence..

Salut les rideurs ! Un peu de nouveauté, meme une très très grosse nouveauté pour l'xr !!
J'ai chopper une fourche fast50s !! Bon je les eu contre mon Chappy et ma fourche Chine, je suis pas perdant même si ça me fait un peu mal au cœur pour le Chappy mais bon j'en rachèterai un plus tard.
Donc sur l'xr ma partie cycle est maintenant full fast50s

Arf dur quand même mais elle à l'air neuve, et puis c'est tellement beau anodisé rouge, ça pète bien !

Elle est neuve, elle a trois sorties.
Le Chappy je l'avais payé 300 balles donc bon...

Une belle affaire en effet

Me manque juste une entretoise pour la roue et ces nickel. Je gagne pas mal de poids avec cette fourche comparé à la Chine que j'avais.

Belle acquisition surtout que ça court pour les rues ! La finition est top.

Ça doit rendre la bécane plus réactive, le pied de fourche est dans le prolongement du guidon !

Chouette petit nuts à la sauce us !! J'aime

Bijou

vraiment top, bien joué pour l'échange, super affaire, en rouge en plus

ci tu comptes t'en séparer dans le futur je suis preneur

Poualala dream!!

Merci les gars, fucklachine je pence pas m'en séparer un jour, j'en est toujours réver et je pensais ne jamais pouvoir en avoir une et finalement j'ai quand même réussis à en chopper une, neuve en plus.
Pour le crf70 il est complet mais j'ai une pipe orientable et je crois qu'il y a de l'air qui passe par le bas. Au ralentit la moto monte dans les tours puis redescend tous seule puis remonte puis redescend et ainsi de suite... Et impossible de réglé le ralentit. Si vous savez de quoi ça peut venir ca m'intéresse.

Ah oui tu dois avoir une prise d'air! Manchon ok? Pipe orientable avec l'usure c'est moins etàche essaye une pipe normale si tu peux

Yes si ça régule au ralentit, traque une prise.

Dacc merci. Je vais regarder ca dans la semaine.

le 70 est magnifique!! et le fifty..., que dire a part qu'il est parfait!

Merci Vince. Svp je besoin d'aide. Il me manque un ecrou pour serrer les pontets sur le te fast. J'ai dix milles écrous chez moi mais aucun ne va. Ça doit donc être des écrous américains mais il y a tellement de références sur le net que je suis perdu.. C'est une vis de 8, quelqun pourrai m'aider pour choisir quel ecrou il me faut.

super belle avec la fast50 tu nous a fais un fifty full fast50

Bah tagace pas avec les vis americaine, prend direct les cote et chope des vis inox avec rondelles.

Sinon apres si tu veux exactement lecrou avec filetage americain, prend deja un peigne a filet pour connaitre le pas et sur les sites specialisé tu trouvera sans soucis.

Mais le plus simple reste de revenir en traditionel car si tu perd un ecrou ou pet une vis sur terrain apres pour reparer c'est amusant ^^

Hello. Pour les vis c'est bon j'ai trouver mon bonheur sur marleva.net
J'ai un petit soucis sur mon Daytona. Le moteur démarre et marche nickel mais par contre j'ai une fuite d'huile au niveau de l'allumage. J'ai l'impression que ca vien du joint qui est sur le vilebrequin (ces un allumage standard comme sur les 125 ycf par exemple). J'ai l'impression que le joint est trop gros et je me demande si il ne faut pas mettre obligatoirement un allumage dayto sur un dayto ^^.
Je n'est jamais vue d'allumage dayto en vrai mais j'ai l'impression que la platine d'allumage dayto est plus épaisse et que du coup il va plus loin sur le vilo... Enfin bref j'en sais rien quoi... :(

Édit : àu passage petites photo de l'xr.

Hello. Un peu de News ! J'ai changer mon allumage, j'ai mis un allumage mini volant pour yx. Ca n'a plus l'air de fuire. Par contre j'ai l'impression que le vilebrequin est un peu tordu... Ou alors ces la cloche d'allumage qui est pas bien ronde lol. En tous cas ça marche bien... Pour l'instant !

Si le vilebrequin est tordu taura fait fort, et de la meme facon faut t'inquieter ^^

Salut la compagnie ! un peu de new. le 70 me plait pas du tous, pas maniable et trop puissant. Du coup je vais echanger ma parti cycle contre une autre et vendre le daytona pour racheter un petit 107 lifan.

petit photo du 70 fini :



et ma futur partie cycle :



Et un peu de pimp sur l'xr lol :