salut a tous voila sa fait un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum car j avait plus de pit donc la je suis tomber sur une bonne affaire enfin se que je pense mais je mi connait pas des masse donc je vais avoir besoin d aide

se que je pense être une bastos qui et non roulante mais je ne connais pas la panne





et la deuxième que je ne connais pas je ne c et pas le matos qu il y a dessus donc si des personne peuve m aider c est cool le moteur n est pas dessu mais il y en a un qui et pas monter et qui et ouvert a voir se qu il a

Bon ba après réflexion je suis aller les cherché donc demain je vais en commencer une démontage et nettoyage

Fourche fast ace sur le type crf 5à déjà .. après pour 200 euro ça va tu as fait une bonne affaire !

C est une bonne fourche? C bien des plastiques de crf 50?
Et sur la bastos c est crf 70?
Je pouvais en avoir une troisième mais j ai plus de place
Je poste d otre photo demain

Non elle est merdique cette fourche
Oui crf 50 et crf 70 !

Le crf 50 sa va être juste pour de la balade c est à ma copine mais j aimerai quand même la retaper nikel
Ha ok car le gars ma di que c étai des plastiques de ttr mais j étai pas sur

non plastique ttr 110 pas crf 70 sur la bastos!
fast ace y a eu plusieurs modele des correct et des merdiques apres quel modeles c'est sa je sais pas ...

Donc je peu monter les même pièce que sur les lxr?

Merde oui ttr 110 pardon ( déso j'y voyais plus très clair à cette heure la )

Non c'est juste la forme des plastiques qui est comme ça, ça ne veut pas dire pour autant que tu peux monter des pièces de TTR ou de LXR comme tu demandes ça il faudra vérifier à chaque fois si c'est compatible

Et ce sont des "type" CRF et TTR, pas des vrais plastiques Honda et Yamaha, ils en ont juste la forme, mais je pense que tu le savais déjà

Pour ma part je vais donner un conseil : Occupes toi d'une seule moto à la fois, ne montes pas les deux en même temps, on le voit sans arrêt sur le forum des gens qui font ça, si tu as des sous ça va mais si tu as un budget précis, focus toi sur la restauration d'une moto, tu y sauvera du temps et surtout de l'argent, rien de plus chiant que de plus avoir de budget et d'avoir deux motos finies à 75%

Fast ace oui c'est pas fou, maintenant pour de la balade ça fera LARGEMENT l'affaire, comme dis au-dessus certains modèles s'en sortaient quand même honorablement pour l'époque, alors avec un peu de chance ..

merci pour les conseille mais ma copine a son budget pour le crf et moi pour la bastos
mais je ne ferai pas les deux en même temps car trop de galère sinon
mais bon déjà le moteur de la crf et sur la bastos et le moteur de la bastos et par terre démonter donc je vais déjà remettre les bonne pièces sur les bonne moto
et niveau moteur je connais pas trop le gars ma donner plein de pièces mais bon pas facile pour moi donc je me demande si sa serai pas plus simple d acheter deux moteur neuf au lieu de les emmener a mon shop pour les refaire car sa va me couter un bras

Tu peux refaiire toi meme si le moteur est pas trop touché. Si c'est juste piston segment rien de compliqué. Y'as des tutos sur le net.

bon Ba j ai eu un peu de temps donc j ai démonter un peu les pit pour voir la mamaille
donc

la bastos le frein avant et bloquer les piston ne revienne pas donc je vais approfondir la chose plus tard pas de poignet de gaz ni de câble et dans un êta vraiment sale

crf 50 le frein arrière et bloquer aussi elle et dans le même êta vraiment sale les rayon son rouiller
et pour le moteur je verrai dans les prochain jours

Quelqu'un peu me dire ou je peu trouver des plastiques de couleur otre que noir et blanc pour ma bastos ou si je peu mettre d otre plastique que ttr 110?

Les plastiques des nouvelles bastos (crf 110 ) se monte pas sur la mienne?

Sans adaptation rien ne se monte à part des type TTR
Pour les couleurs autre que noir/blanc je ne sais pas

Tu sais comment l adapté?

Non, mais ça se fait pas comme ça non plus, souvent c'est changement du reservoir, souder des nouvelles pattes etc etc

Ha oui ba non alors je vais la laisser comme sa en plus y en a pas beaucoup des beau type ttr d ailleur il y a même rien pour me donner des idée

si y a des pitsterpro sympas ! pour les freins les pistons ont grippes le mieux c'est de les sortir les nettoyes et coup de wd40 voir poncage aau grain tres fin parceque la surface des frein chine c'est pas l'avenir ...

Merci pour les frein je vais essayer
Donc les plastiques de lxr passe sur mon pit?

voila un peut de nouveau pour aujourd’hui donc j ai démonter tout mes plastique et nettoyer un part un et les voila tout propre même si il seront changer par la suite



ensuite j ai passer mes pit au karcher





maintenant je vais les démonter et nettoyer pièces par pièces et enlever la rouille pour que tout soit nickel

et en plus de tout sa se matin j ai reçu mon nouveau moteur un 150 type klx v3



et un pote ma donner un petit échappement leovince qui sera monter sur le crf 50

ouiai les pisterpro type ttr et type ttt recoupes mais pas les derniers en crf110

Dsl darktoad j ai pas très bien compris se que tu a dit

http://www.pieces-pit.com/Kit_plastique_noir_LXR150R_2013_2014_PITSTERPRO-shop_view-7149-720.html

http://www.pieces-pit.com/Kit_plastique_blanc_LXR_PITSTERPRO_2009_a_2012_X6_MX110_2015-shop_view-2210-720.html

voila c'est plus simple la difference est juste au niveau des ouies

Ha oui je comprends mieux merci et en gb et plaque avant je peut tout mettre?