Salut a tous ! cela fait déjà un moment que je me suis inscrit , il est donc temps que je présente ma moto .

j'ai fait l'acquisition de cette x4 125cc neuve en septembre 2013



après j'y ai mis un kit plastique rouge avec déco hot Wheels , un amorto DNM ,  un guidon sans barre et quelque petites pièces anodisée  . j'avais aussi peint l'arrière cadre en rouge ...

il y a moins de 2 semaine j'ai eu envie de tout démonté histoire de bien tout nettoyer et de lui refaire une petite jeunesse  




du coup je commence a démonté complètement ( dsl je n'ai que cette photo , oublié d'en faire  ) , quand j'ai eu fini de la mettre complètement en pièces je me suis directement attaquer au nettoyage du cadre et du bras oscillant  et de la fourche ( on vire le lifan 125 , je lui réserve quelque chose qui me tien a cœur depuis vraiment longtemps ...  )



après sa j'y ai mis des jantes en alu et des pneus kenda  ( qui provienne d'une autre moto que je vous présenterais plus tard ) je les ai poncée sur le bord puis polie , j'ai également mis des levier retournable rouge  , recouper mon guidon car il était vraiment trop large puis remonté mes freins . pour ce qui est de la déco , ce sera la même qu'avant ( hot Wheels )  mais sur des plastique blanc cette fois   , j'en avais commander deux a l'époque .





pour ce qui est du moteur j'avais un lifan 138 cc , culasse HS , après réflexion j'ai décidé qu'il irais dans la X4 , je sais que le 138 cc n'est en realité qu'un 128cc ... un gain de couple et 0,6 cv en plus d'après ce que j'ai lu sur le net . il est équipé d'un radiateur , pas grand chose de plus que le 125 certe ,  mais d'après moi toujours bon a prendre

du coup j'ai commandé une culasse nue  pour vraiment pas grand chose , malheureusement elle est noir , peut être que je passerais mon temps a retirer le noir ... a voir



ensuite soupapes rodée



je vais aussi changer le piston qui n'est plus super frais , malheureusement plus de stock pour le moment j'attend qu'il le sois de nouveau pour commander les joint moteur et les joint de queue de soupapes , histoire de ne pas payer les frais de port 2 fois .
bon voila c'est tout pour l'instant , le reste assez rapidement j'espère

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Super projet, de la restauration comme j'aime !! bonne continuation, je suis ça de près.

Content que sa te plaise j'ai hâte de pouvoir continuer mais le piston n est toujours pas de stock :/ je vais finir par commander sur un autre site

Salut a tous , je ne me suis pas occuper de la pisterpro c'est temps si j'avais vraiment pas le temps  ...
mais sayet j'ai commander le piston et les joints dé que la commande est arrivée remontage du moteur !
pour l'instant je vais m'occuper de faire une petite patte de fixation pour le radiateur , par contre le truc embêtant c'est qu'il y a pas trop la place pour le mettre ...
a votre avis je fais comment ? je le met incliner comme sur la photo ou bien je le recule un maximum et je taille un peux dans le garde boue pour le mettre droit ?

Un radiateur sert juste a augmenter les fuites !

C'est sur sa ... puis ces radiateur la refroidissent pas grand chose chose à ce qu'il parrais .. mais il est d origine sur le moteur , j'avais déjà penser l éliminer mais je vois pas trop comment boucher les trou

ce genre de radia est inutile c est un radia en alu si tu veux qu il serve a quelque chose met en un avec des vrai petites ailettes sinon tu met des vis avec le bon filetage et des joints comme sur tes durites neuf

Ha oui je pensais que je devais avoir une communication entre les deux trou , je vais l'enlever alors

Il me semble qu'il faut une communication quand même

Peut être que je pourrais récupérer une des deux durite et faire la communication en la courbant ?

Exactement la dirt que je voulais avant de trouvé mon YCF.
sa va t'en et content?
pas trop galère a adapter les pièce détaché?
vite la suite!

Franchement pour une moto à 990 euro ça va pas mal ! Bon évidement il y a quand même du négatif comme l amortisseur qui m'a très vite lâcher ..la chaine était de mauvaise qualité du coup s allonge hyper fort et sa m'as coûter un allumage haha . D origine les pneu ces du guangli donc clairement de la daube pour moi sinon à part sa top aucun problème pour les pièces

Oué la chaîne et l’amortisseur c'est comme un peut toute les dirt je pense,idem pour les pneu.
j'adore les dirt type klx,mais je m'en suis aperçu une fois que j'ai eu l'YCF...

Il est encore temps de la vendre et de reprendre une type klx moi ce que je préfère ce sont les type crf 50

Non trop tard,prochaine bécane c'est le 250 ;)

Je roule aussi en 250

Photo!

mp ;)

Salut tout le monde , aujourd'hui j'ai reçu le le piston et les joint de chez pièces pit , nickel rien à dire par contre grosse grosse déception lorsque je suis arriver plus haut ... la culasse que j'ai acheter sur old mx ne va pas l alaisage destiné à recevoir le plus petit roulement d arbre à cam est au moin 2mm trop grand alors que l autre roulement  passe super ...  je ne sais pas si il ce sont juste planté de culasse ou alors si ces lors de la favrication qu'il on alaiser trop grand ...

Non seulement mon moteur ne tournera m'as encore de  si tôt et en plus je dois trouver une autre culasse :(

Il te faut comme culasse envoie moi une photo j'en ai une de culasse moi