Le tarif pas tant que ça, c'est surtout que je pense pas que ce soit top le rendu sur des plastiques ycf. En plus je trouve les types klx bien plus beau ... Je vais chercher pour voir les modifs à faire, il faudra sûrement changer la selle et le réservoir j'imagine

Oui selle et réservoir, après je trouve que les plastiques de KLX anciens modèles commencent à se faire trop vieux, je trouve justement que sur des plastiques YCF ça rendrai bien moi, j'aime aussi la replica Roczen, je sais qu'elle existe mais plus sur des modèles dispo

Je suis pas fan, en plus ktm ça irait pas super avec un cadre noir je trouve alors que suzuki avec cadre noir ça passe. J'ai vu qu'il fallait même changer la boucle arr pour adapter des types klx. Ça commence à faire des sous :/
Si je passe par 242graphics j'en ai pour 160 + 50/70 pour les plastiques ... Je vais continuer à chercher ^^

roczen est chez suzuki rch depuis cette hiver gros et sa deco sur ycf rend super bien ! pourtant jsuis pas fan des replica

Ah oui désolé je viens de le trouver en suzuki ^^'
Vraiment pas mal, dispo sur un site allemand je crois que je vais prendre celui la en plus les ouïs sont noires ça ira avec le cadre ! Merci à vous deux

Bon choix, elle va être très sympa

Commandé ! Je l'ai pris sur youride shop avec kit plastique jaune.
J'ai pris cette selle en jaune aussi je la trouve sympa : http://www.youride-shop.com/selles-housses-dirt-bike-ycf/604-selle-bi-colore-ycf-4cm.html
Et un kick acier ycf parce que le mien est tordu vers l'extérieur et frotte mon mollet ^^ Encore merci les gars, c'est cool d'avoir des avis

Je l'aurai bien vue en blanche la selle je crois que la vraie àles traits blancs, mais bon jaune ça le fera bien aussi

Commande reçue et montée ! la selle est rouge car plus aucune autre couleurs de dispo mais je trouve ça bien, vraiment content du résulat

On peut voir aussi les différentes pièces que j'ai monté mais que je n'avais pas pris en photo : kick, roulette de chaine, guide chaine,...

juste dommage que les ouies soit pas noir ... mais elle a de la gueule !

Salut à tous, pas nouveautés sur la moto, j'ai juste perdu la durite sur le bouchon de réservoir suite à une chute.
Du coup je vais acheter un bouchon vu que celui en plastique est pas top et je sais pas si je remet une durite de 10cm avec un bouchon qu'on trouve partout ou autre chose ...
J'ai vu une valve qui se met sur le bouchon ou alors une durite qui part du bouchon et qui passe les pontets ou autre. Vous faites comment vous ?

J ai roulé longtemps sans durite de mise a l air sans problème .. Moi perso c est bouchon durite courte et cap de muse a l air sa va très bien!! Ma durite est raide comme je sais pas quoi alors sa bouge pas ^^

Ok je vais sûrement remettre une durite courte avec au pire un rilsan pour être sur de pas la perdre ^^ merci

Le mieux c est fil de fer torsadé sa sert mieux et tu a pas la tete de rislan au moins ;)

Oui c'est vrai la tête du rilsan risque de pas passer ^^

Petite photo le temps de reposer la moto ( et le pilote ^^ ). C'est dans une ancienne carrière à Villagrains ;)

petite commande sur toxic bike ( je met une photo c'est plus rapide ;) :




Je suis embêté avec mon bouchon de réservoir ... j'ai trois bouchon en alu et aucun ne se monte sur mon réservoir. Seul celui en plastique noir se visse lol. Le problème c'est que sur internet ils disent pas les diamètres des bouchons donc je vais pas en acheter 50 jusqu'à tomber sur un qui se monte ^^

j'ai aussi un plastique de cassé mais pas envie de racheter un kit plastique complet, vous savez s'il y a un moyen de le réparer ? c'est sous la selle donc pas besoin d'être esthetique.

Une dernière question ! Vu que je change antiparasite, bobine et cdi, je devrais effectuer des réglages ? carbu, soupapes ? ou c'est plug and ride  

bon ride a tous  

ps : pourquoi l'adresse du site à changé ? plus de financement ?

Pour le bouchon! J'avais eu ce soucis la avec le kit dress UP TBR klx pour monter sur un réservoir Pisterpro. Javais passer un coup de dremel sur les filetage du réservoir et maintenant nickel. Étudit bien ton filetage sur réservoir et bouchon s'est peut être pas le diamètre qui est pas bon

Le filetage a l'air identique ( même espace entre les rainures ) mais celles du réservoir ont l'air de plus ressortir que sur le bouchon. Ça vaut le coup d'essayer à la dremel mais si je foire je suis bon pour acheter un nouveau réservoir ^^ merci de ton astuce je vais sûrement essayer ;)

Ouai faut bien tout mesurer. Moi sa va réservoir à 1€ j'avais pas grand chose à perdre

Yo ! Je copie mon message en partie problème, peut-être qu'il y aura plus de monde pour m'aider ici

Bonjour, j'ai finalement terminé les branchements, je les ai contrôlés par rapport à l'ancien branchement et tout correspond mais pad d'étincelles ... Les cosses sont bonnes pourtant mais je me demande si c'est pas en soudant les pattes sur le cadre pour la nouvelle bobine que j'aurai grillé le coupe contact ou l'allumage. La nouvelle bobine ainsi que l'antiparasite et le cdi n'était pas encore montés. Mais l'ancien cdi et le coupe circuit était toujours branché à l'allumage ...

C'est possible que ça ai grillé quelque chose ? Comment vérifier ( j'ai un ampèremètre ) ? Merci

Après quelques galère, renvoi du cdi TB, reception d'un nouveau et tjrs le problème, j'ai acheté un cdi takegawa et ça fonctionne nickel pas vu d'amélioration avec le cdi take et la bobine kitaco, mais tant que ça fonctionne ... ;)

Pas de modif de prévue pour le moment sauf un sabot et des réglages surement ( carbu et chaîne de distri détendue je pense ) .
Voila, bon ride !

Ben voila ! Le CDI TB est spécial. Un coups ça marche, un coups ça déconne.

Le Take tourne impec.

Pour la mise à l'air du réservoir, je passe en tuyau long qui va dans le centre du Té de fourche. Le micro bout avec capuchon, ça se barre tout le temps.

Idem, j'ai fait comme sur tout mes cross, durite qui va direct dans la colonne, ta jamais de problème avec ça !! Après, j'aime pas le bling bling aussi.

Le problème c'est que j'ai pas de trou dans ma colonne :/ j'ai mit un bouchon alu avec durite bien serrée et ça tiens bien ;)

Ouhai. Pour moi une belle machine est une machine qui fait "usine". 0 soucis avec le long tube.

HA oui sur ta photo, la chaine est tres tendue....