Pourquoi tiens tu a descendre en cylindrée?
sur ta mini a part la boite manu qui rend le pilotage different, le 114 permet d'avoir une mini (type crf 50 et encore mieux en monopoutre) très fluide et efficace pour les reprises ou les petits coups de gaz nécessaire avant l'appel.
Tout ça sans faire gueuler ton moulin comme beaucoup
![Very Happy](/users/3312/17/75/87/smiles/441991.png)
tout ça pour grimper un appel (la montée infernale
![passer un 114 daytona manuel en semi auto 73781](/users/3312/17/75/87/smiles/73781.png)
) après avoir trop réduit sa vitesse.
j'ai souvent remarqué ça avec les moins de 90cm3 sur certaine plus ou moins longue selon le rapport poids/puissance du pilote et de sa monture.