Salut à tous !

Bon voilà j'ai craqué, je me suis acheté un dirt.

Comme écrit dans le titre, c'est donc un Lifan en 125cc.

Salut, passe faire un tour du côté du reglement.

Tu verra qu'il faut mettre un titre a ton sujet par exemple.

Ensuite lifan ne fais pas de mini seulemeny des moteurs.

Si tu nous met quelques photos on pourra surement te donner la marque.

Je vérouille ce post et t'invite a nous en refaire un propre.

Merci d'avance

Bon je suis désolé pour la photo mais je n'es que celle ci..

https://i.servimg.com/u/f39/18/88/28/95/10271411.jpg

Les motos dont le diamètre des roues dépasse les 14" a l'avant et 12" à l'arrière ne font pas partie de la catégorie pit-bike ou dirt bike. Désolé mais tu as une cross chinoise... tu fais du chemin et de la prairie uniquement avec ça ?

Ne fais pas autre chose que de la balade avec, ça pourrait être dangereux !

lOop a écrit:

Si tu nous met quelques photos on pourra surement te donner la marque.

Ou pas! lol

J'ai du faire des recherches, et il me semble que c'est un 125 "knight" (en vente chez cdiscount ^^

Tu l'as pas payé trop cher au moins?

Je l'es payé 350€.

Ce sont les photos qui font grosses pour les roues.

Non, c'est pas juste la photo, c'est bien du 14" derrière et 17" devant

Pourquoi ça pourrait être dangereux ?

compare ta moto a une apollo am-d3 ou une YCF start 125, la qualité de la visserie, des axes, des suspensions (et encore sur la apollo et la YCF c'est pas super super d'origine), l'épaisseur et la géométrie des cadres... et pourtant la apollo et la YCF cités coutent 1000€.

Si tu as payé la tienne 350€ neuve j'ai peur pour toi... c'est a peine plus cher qu'une pocket bike de parking...

Il a pas dit qu'elle etait neuve...

Neuve elle est à 599€ chez cdiscount.

350€ ça peut aller si elle a pas trop roulé avant...

"Dangereux" car si tu commences à envoyer des sauts avec, tu risques de :

- talonner les suspensions
- faire absorber l'impact pas le cadre
- tordre ta barre de cale pieds
- casser tes roulements
- ovaliser ta colonne de direction
etc... etc...

En plus des blessures physique !

je trouve sa bisard la grande roue a l'avant...
( mais bon comme je dit les gouts et les couleurs )
des modif de prévu ?

michael_kids a écrit:

je trouve sa bisard la grande roue a l'avant...
( mais bon comme je dit les gouts et les couleurs )
des modif de prévu ?

Pour la grande roue, ce n'est pas mon oeuvre..

Que puis-je faire pour la fiabiliser ?
Je vous ajoutes d'autres photos dans la soirée.

Non elle n'est pas neuve, elle n'a pas beaucoup rouler et le peu qu'elle a roulée, c'est sur la route.

Une liste des pièces à changer s'il vous plaît pour la faire devenir plus fiable ?

Aucune, ça vaut pas le coup...

Pour en faire une bonne machine faudrait changer beaucoup trop de chose et au final tu te ruinera sans jamais avoir une super machine...

Fait toi plutôt la main vite fait là dessus puis si ça te plait et que tu veux faire du terrain, change complètement de machine...

ça dépend ce que tu veux faire, si tu veux faire du plat sans sauter ni faire des caillasses ou des racines, garde celle la, si tu veux faire des sauts maison de plus de 30 cm il va falloir une autre base, mais mets d'autres photos pour qu'on voie mieux car la on peut pas dire grand chose...

Désolé pour la qualité, mon téléphone à activer le flash..

C'est bien le 125 knight

Ha d'accord. Bah je vais faire attention alors.

Fais un peu de balade, mets des sous de côté et revends la dès que tu peux pour acheter un peu mieux.

Oui c'est ce que je pense faire.

Tu as bie nraison.J 'ai debuter avec ca je les gardé 3 sorties lol.
De la daube.Je gb avant touche la roue dees que tu prend un trou sans parler de la position de conduite et l'amortisseur qui est du chewing gum.Rien quand appuyant un peu fort ave cton bras tu arrive a faire talonner l'amortisseur.
Tu verra quand tu passera en 14 12 sur une bonne base de pit ce sera le jour et la nuit.

Oui on verra pour plus tard. Pour l'instant je m'occupe de changer la culasse et la bougie car l'ancien proprio avait tout foiré...

Salut à vous !

Est ce que cette ligne est compatible avec mon dirt ? Enfin surtout avec mon cadre..

http://www.minimx.fr/fr/lignes-et-cartouches-d-echappement-dirt-bike/136-echappement-racing-rouge-pour-dirt-bike.html