pourquoi ? elle c est dégrafé ? ta selle c est une +4 , tu as pris la housse de selle pour factory ?
elle me parait courte , ta pas beaucoup de rabe

Oui j'ai pris celle +4 mais Lexo ma dis que lui aussi il avais galèrer car ce modèle est pour les nouvelles et pas pour les nôtres ( anciennes )

y se fouttent de la gueule du monde ycf, moi c étais une sans marque style apollo en cfr70 j avais plus de marge que toi , un peut chian a mettre les première agrafe après sa va tous seul et sa tiens

Ouais .. Il aurais pu le préciser !

bin moi je les ai carrément appelés pour leur demander (toxic bike), je leur ait précisé le modèle l'année etc et ils m'ont dit oui c'est bon pas de soucis!! résultat housse moins haute que la selle (mais impec en longueur), du coup comme toi j'ai du me faire aider et tirer dessus comme un porc avec une pince pour pouvoir la mettre en place correctement et l'agrafer!!
Donc les housses de selles YCF sont faites pour les nouvelles selles basses (à partir de 2013) sachez le, y'a toujours moyen de se débrouiller mais c'est la galère!

Oui pareil toxic Bike !
Ok verra bien..

enfin fini !

Sexy! tu peux tourner tes photos de 90° avec la visionneuse de photos windows ou sinon avec paint! et t'aurais du prendre une bavette en priorité pke les amortos ne kiffent pas spécialement les cailloux et la boue

pis un pti pneu

Je le pneu je l'est fais que je le monte ..

help !
Quand j’accélère et que je lâche la poignée de gaz sa reste bloquer et s'accéléré tout seul j'ai changer le câble de gaz et la poignée carbu nettoyer 2 fois et rien ne s’améliore ...
que faire ?

Salut!
Jolie Mini !
Pour ton problème tu as bien vérifier si ton boisseau redescend bien ?
Pas de saleté ou bien grippé ?

Merci =)
Oui pas de saleté .. Je sais vraiment pas ce que sais

j avais le meme probleme je n ai pas trouvé d autre moyen que de mettre un 2eme ressort mais du coup la poignée est plus dur a tourner forcement

Et sa ne recommence plus ?

graisse bien ta poigner et ton cable pour commencer

Oui ben je les changer et je l'est fais ...

dans se cas ponce ton boisseau au 1000 a l"eau et avant de le remettre dans le carbu mais lui un tout petit peut d'huile dessus

non maintenant ca ne le refait plus mais par compte la poignée est plus dur et effectivement faudrai que je ponce un peu mon boisseau quand je l ai eu la dirt le boisseau ete grippé dans le carbu car ca saoul les 2 ressorts ca crispe le poignée droit a force

oui c'est sur

ou étire juste le ressort ça poussera le boisseau plus fort pas besoin d'en rajouter un, sinon c'est peut être une prise d'air quelque part

Tu peut aussi rajouter un écrou ou un piece qui fait du poid dans le boisseau c déjà mieux que le ressort et une fois que tu a poncer au 1000 remet un Pti cour de bel gomme

Salut,
Peux tu mettre ton titre à jour ?
Par exemple: [YCF] 150 San Manuel
Merci

j'ai monte un mikuni vm24 et la d'origine j'ai de gros trou a l'acceleration ...
comment doit-je le régler ???

Je te l'ai mis bien.
Pour infos, tu retourne sur ton premier message et tu fais "Éditer". Tu peux donc modifier ton titre.

Pour les trous à l'accélération ça vient des réglages qui ne sont pas bon. Les trous sont plutôt en bas, milieux ou haut régimes ?