Comme vous l'avez vu récemment j'ai du me séparer du crf70 que j'avais en cours de montage et comme on me demande régulièrement des photos de la mini de mon homme je vous l'expose

Partie cycle :

Cadre billetware +1
Barre de cale pied billetware
Cale pied Fast Way
Fourche Marzocchi Shiver + Tés Marzo
Guidon Renthal
Etrier Avant BBR
Roues Av et Arr Fast pleines avec moyeux Home Made DMS
Pedale de frein TBR
Amorto Elka V2
Plastiques polisport
Déco hart et huntchison
Selle TBR
Housse de selle Five'o
Guide chaine LS

Moteur :

Honda GB4
Vilo TB
Kit TB 117
Chaine de distrib Kitaco
Embrayage Semi auto Kitaco avec cloche CNC TB
Pompe à huile BBR
Kit carbu Keihin PE24
Carter carbone
Sabot Five'o
Selecteur Five'o
Pot YOSH Carbone
Dress up Hardstyle

Pièces Maison

Portege pignon Carbone
Support de bonbone Elka
Boucle Alu CNC









ENJOY  

enfin un post superbe mini enfin voila rien a dire de plus , je l'avais vu avant la boucle ar fais maison par contre je suis impatient de la voir en vrais

Ca pique les yeux!Superbe!

Le boucle arriere elle magnifique !!
Superbe bécane !

ah oui gran pieu dan l'oeil la ...bravo dms!


plus de tofs Coco pleaaaaaaase....

jadore la déco hart N "hutchison"

coco,la seule personne que je connaisse avec bibip qui a encore sa premiere mini jap!!!!!!!

J'ai pas suivit pour le 70

Sinon top cette brêle et +1 pour la boucle, magnifique !

Un truc de malade serieux ce crf un taf de folie sa fait briller les yeux !

La boucle arrière :O un truc de malade !
Beau boulot

Merci à tous!!
Yes greeg c'est exact ma toute 1ère jap et je crois que je l'aurais toujours!!et en + dessus on a gardé quasi tout j'ai juste changer le frein formula pour un BBR et l'amorto ishock qui avait une paire d'année contre un pti elka tout neuf sinon la partie cycle est la meme depuis janvier 2009!
Il reste une belle pièce qui sera monté durant l'hiver car dim doit usiner le moyeu...
C'est :

ah enfin!!! je suis littéralement fan de ce crf c'est mon modèle lol tout ce que j'aime est dessus

A quoi sert la pâte entre la pipe et la culasse?

c'est livré dans les kit TB,c'est du bakiéllite,ça sert a pas trop passer la chaleur du moteur a la pipe et au carbu,et des fois ça sert a réhausser la pipe et le carbu,enfin c'est pas sa fonction premiere,mais ça y sert bien

mais ça sert a rien en vrai,mais comme c'est livré avec chez TB,autant la mettre

superbe la moto du dim

GREEG a écrit:

c'est livré dans les kit TB,c'est du bakiéllite,ça sert a pas trop passer la chaleur du moteur a la pipe et au carbu,et des fois ça sert a réhausser la pipe et le carbu,enfin c'est pas sa fonction premiere,mais ça y sert bien

mais ça sert a rien en vrai,mais comme c'est livré avec chez TB,autant la mettre

Je l'ai plus en fait sur cette photo du moteur qui date de début 2011 j'avais monter le kit 117 TB grosses soupapes type superhead (23.5/30mm) elle a duré 10h lol et le carbu touchait le moteur sans ça mais maintenant c'est un montage comme ça

tu a un angle de bras fort élevé aussi ! tu a un amorto 275 ? moi sa ne me choque pas mais vus qu'on me le dit souvent et la bah toi c'est pareil enfaite

Oui je suis en 275mm et mon assiette est parfaitement plate j'ai été en 260mm ça n'allait pas, mon bras est un +5.
Ma fourche est pil poil à ras des tés, ça me va nickel et à rider c'est un pure plaisir en tout cas tout ceux qui l'essaye sont conquis

oui sa fait comme moi l’assiette est plate mais le bras a pas mal d'angle comme toi ... sa gène pas en ride c'est plus esthétique...

Yes c'est vrais quel fait haute du cul!!
La boucle arr franchement c'est un film, elle est aussi belle a contempler que la bec elle meme lol!!!

y'a pas une grosse diff regarde en 260mm ça faisait comme ça (on peut voir qu'en décembre 2008 j'avais donc déjà : bras, roue arriere, train avant, cadre et guidon que j'ai aujourd'hui)

moi y'a pas chié,je prefere en 260,mais chacun a sa façon de rouler et sa façon de vouloir sa partie cycle,pour qu'elle lui corresponde au mieux
les 50,j'aime les ridé basse du cul

On ne ce rends pas compte la coco seul la roue avant est casi poser au sol!!!
Apres c'est peux etre la boucle arr qui est a etait faite un tout petit peux trop haute "quoi que sa m'etonne venant du chef lol"
En tout cas sinon rien a dire c'est net!!

Moi ça ne me génait pas, dim ça le gène et puis 260mm débattement trop petit pour 100 kilos..

bouge76 a écrit:

On ne ce rends pas compte la coco seul la roue avant est casi poser au sol!!!
Apres c'est peux etre la boucle arr qui est a etait faite un tout petit peux trop haute "quoi que sa m'etonne venant du chef lol"
En tout cas sinon rien a dire c'est net!!

Si bouge d'un poil mais elle a quelques millimètre de trop, de toute façon c'était un test on va la refaire en mieux car après un ride on a découvert qu'il fallait qu'on modifie 2/3 trucs pour la resistance