Bonjour

J'ai changer mon joint d'échappement et remonter la ligne.
Après un redémarrage j'ai un retour au démarrage et après une fumé après comme si le joint était entrain de bruler et la fumé sort au niveau de la culasse.
Est ce que cela est normal car ma ligne est sérrer sur la culasse

Merci d'avance

Voici le lien du joint que j'ai monter
http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-buggy-joint-dechappement-alu-p-235.html

bonjours a toi

pour moi tu a un probléme de joint ou mal remonter

aplus

Merci mais c'est le deuxième que je monte et c'est toujours la même chose.

salut, moi sa me fesait pareil quand je démarrais et sa le fesais pas tout le temps. une fine fumée tres blanche qui sort au niveau culasse. peut etre le temps que le joint ce fasse, ou mal monter...

ou alors si tu a beaucoup de fumé ces ta segmentation

Merci
Je vais démonter et voir ce qu'il ce passe

une segmentation pourrie va faire fumer ok, mais si c est par le joint de pot, c est le joint qui est mal mis , ou pas assez epais....
si la fumée est sous pression, c est le joint, si elle est molle, peut etre qu il y a de l huile qui brule sur le pot?????

bah moi sa me faisais un fil de fumée tres blanc qui santait le cramé et sa n'etait pas sous pression, sa lui fait pareil apparament, donc je pense plus pour que le joint crame un peut et face cette fumée. apres peut etre de l'huile qui crame sur le pot comme tu dis, mais j'y crois pas trop. (sa le fait que a froid)

as mon avis c'est juste le temps qu'il ce face. voila apres si t'a pas confience re démonte pour voir

puisque le joint a ete change une deuxieme fois, regarde le precedent s il a bien été "comprimé" de facon identique partout
ton serrage est il fait progressivement d un coté puis de l autre, et ainsi de suite.(comme une culasse)pour bien equilibrer la pression sur le joint?
si ca ne fume qu a froid, la dilatation fait donc l etanchéitée.......

Salut à tous,

J'ai le même problème sur un 88 Lifan neuf (tout juste rodé), la fumée blanche/grise et l'odeur de cramé.
Au départ j'ai pensé à l'huile sur le sabot avec la chaleur, mais là, deuxième sortie et encore + de fumée.
Jusque là je n'avais aucun problème, je n'ai pas touché à la ligne d'échappement ni au joint.
Ligne d'origine (2009) le joint à autant roulé que le moteur.
Je n'ai pas encore fait les soupapes (la cause ?) donc si quelqu'un peut m'aider ...

Merci !

je me répète mes pour moi ton joint est mal monter
comme dit bolox tu serre petit a petit de chaque coté tu peut avoir un défaut a ton plan de joint
si tu veux etre sur si c'est le joint tu prend de la patte a echappement pour voiture tu en m'es un petit peut de
chaque coté de ton joint sans boucher le troue de l'échappement et tu ressere le tous.la tu mes en route sans accéléré car la pate durci quand le moteur chauffe et la tu veras si sa vient de la.
tu nous dit quoi a plus

Hello !

J'ai vérifier le joint de pot et là, au début ça fumait encore, une fois le moteur bien chaud plus rien ni pendant le reste de la sortie.
Merci du coup d'main.

une fois tous en place refait un petit coup de serrage et la tu serras tous bon

si sa revient mai un peut de patte et la tu serras tranquille

a plus