a l'ancienne

terrible,ils envoient :00:
j'ai pas encore trouvé comment on faisait pour envoyer de cette façon dans les relevés

c'est tout bete crilin
déja,une bonne partie cycle légere et des suspat bien réglé au top,bah voilà,y'a pas de mystere,apres le pilotage fait le reste

puis y'a aussi le type de terre que tu as sur le terrain
sur de la terre dure,tu peux pas faire ça,a moins de l'arrosé avant de roulé,comme il doit se faire dans ces cas là

ok ;)

puis j'ai remarqué aussi qu'un bon bras cross avec un ttres bon amorto retransmet mieux la motricité au sol,surtout en virage et sortie de virage,et sur les ptit imperfections du terrain
un canti est plut dur sur ce genre de partie

+1,c'est vrai que l'amorto y joue pour beaucoup

t'as de façon en gros de les passé

-soit en arrivant vite freinage pour faire gklissé le cul et réacéléré vitre fait et repartir

-soit en le prenant du début a la fin en te callant dans les ornieres si y'en a,et tu arrives au freinage,te mets dans l'orniere,et a la moitié du virage,tu réacéleres a moitié,voir 3/4,et a la sortie du y va jusqu'a la fin de la poignée

voilà pour ma part les 2 solutions que j'utilise

Ba eux ils font les deux d'un coup...
Arrivé de bourin gros freinage de bourrin et méga soudage dans les virages !

next level aussi
puis comme j'ai dit,t'a la qualité de la terre du spot qui joue pour faire tout volé comme eux

sur un terrain tout dur,avec des relevé de 50cm,tu fera jamais ça

C'est sur, mais la leur virage c'est plus du sable qu'autre chose...
Forcement les grosse gerbe de terre sa fait beau mais en vrai ils se trainent la bite

terrible cette video , le niveau de fou :bravo:

ptain violent moi jaimerai bien le terrain par contre ya moyen de bien samuser

Ouah c'est des malades torse nu,casque bmx :00: par contre ca attaque sévère dans les virages,ils touchent ces clair