| | Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur |    |
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| | N1Tuning
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 |  Sujet: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Sam 08 Nov 2014, 16:57 | |
| Salut salut,
Cela fait un petit moment que j'ai ces problèmes mais j'ai jamais osé ni penser à demander le pourquoi du comment ici, donc c'est pour ça que je viens vous demander votre aide par rapport aux problèmes que j'ai durent mais période de gros roulage.
- Comme vous devez surement le savoir je fait du Stunt, donc le moteur prend pas mal de contrainte au niveau des régime moteur, etc..
On va commander par le plus simple !
1• Pas de Rupteur :
Voila quand je cherche à faire gueuler mon magnifique rupteur, il rupte pas... il me fait juste des coupure comme si j'avais le tr/m qui ralentie ou qu'elle s'étouffer !
J'ai penser au Jeux de soupape ?
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2• Fuite d'huile au reniflard :
En Stunt pour amusé la galerie on fait des burn, c'est beau, ça fume, Mais ! De l'huile qui coule à plein flo. du reniflard mais c'est pas le problème majeurs ! Même lorsque je suis en leuve j'ai pas mal d'huile qui sort par ici...
J'ai surement trop d'huile dans mon moteur ?
(Moitié des carreaux, jauge poser sur le carter)
.
3• Blocage du régime moteur :
Voici mon dernier gros problème, le plus gênent...
Lorsque je roule longtemps sans pause, je me fait surprendre par mon tr/m qui ne redressent pas au ralenti et je suis obliger de donnée plusieurs grand coup de gaz avants qu'il ne redescende..
J'avais penser à mon boisseau qui se bloc ou a mon allumage qui fait des siennes...
Je remercie d'avance les personnes qui contribuerons à l'aide que je demande.
Ps: je suis une quiche en méca mais j’essaye de me démerdé ^^ |
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| | BOLOX
Chiffon
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Jeu 20 Nov 2014, 10:31 | |
| j ai pas compris l histoire du rupteur
pour l huile, la becane est pas prevue pour rouler a la verticale, donc elle est soufflee par le reniflard lors de leuves.. il faudrait un "bocal" de recupération, qui laisserait redescendre l huile dans le moteur a l arret.
pour le carbu je pense que la chauffe prolongée du moteur fait chauffer le carbu, et gripper le boisseau, ou modifie la densité du melange? |
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| | hsdforever
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Jeu 20 Nov 2014, 15:02 | |
| 1 - Pour le rupteur, il faut que ton boitier ait un rupteur ! Ou que celui-ci ne soit pas "programmé" trop haut !
Tu veux un rupteur ? Monte un CDI de crf50 stock ! Le bruit que tu entends est peut etre simplement de l'affolement de soupape (ça fait comme ci tu tombes en panne d'essence). Ce qui est pas bon.
2 - Pour l'huile.... un moteur est conçu pour tourner à l'horizontale ! Même un moteur vertical (je me comprends). Rires.
Pour contrer les phénomènes de surpression, on a un reniflard situé en haut du bloc. Si tu lèves, l'huile court se loger devant le reniflard et ça dégueule !
Sur des wheelings trop long on a vu beaucoup de moteur de machine de route casser (la SV650 est le parfait exemple...) par manque de lubrification du haut moteur.
Monte un récupérateur de fluide (parce que ton carbu aussi dégueule de l'essence rassure toi) pour pas créer plus de soucis.
3 - Blocage, tu as quoi comme carbu ? Veille toujours à ce que ton boisseau soit clean et sec ! J'ai aussi poli (grain 1000) l’arrête d'attaque du boisseau pour pas qu'elle accroche trop à la paroi et tu peux rajouter un ressort ou changer celui que tu as pour un plus gros. RAS après. |
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| | N1Tuning
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Ven 21 Nov 2014, 18:23 | |
| 1 - Rupteur, Merci pour les infos sa fait exactement comme si je tomber en panne d'essence donc je verrais pour un CDI plus tard, mais il me semblais qu'avant j'en avez un..
2 - Reniflard, je vois pas se que tu veut dire par rapport au récupérateur :/
3 - Blocage, Le carbu j'ai le 26 oversize d'origine chinois, je pense aussi que le boisseau doit se bloquer, pourtant j'ai un grand ressort.. Mais je vais voir pour le polir et on verra bien se que ça donne ;)
Sinon mon carbu est clean et mon filtre à air est neuf |
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| | hsdforever
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Ven 21 Nov 2014, 18:52 | |
| 1 - Tu as un CDI ! Sinon tu démarrerais pas ! Lol ! Apres ils sont programmés pour rupter plus ou moins haut. Un R11 par exemple c'est 14000trm donc tu feras de l'affolement avant. Les CDI des jap stock sont tres restrictif, pour la chine on trouve absolument de tout (y compris en gestion d'avance à l'allumage). 2 - http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=6&t=79953&start=12 Un truc qui laisse pas l'huile et l'essence tomber par terre ! Et vérifie souvent ton niveau d'huile pour pas péter un truc en fin d'aprem... 3 - Grand ok mais puissant ? faut que le boisseau coulisse nickel. |
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| | N1Tuning
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Ven 21 Nov 2014, 18:58 | |
| 1 - Je sais que y'a un CDI sur toute les meules ^^ quand je dit que j'en avez un, c'est du rupteur que je parle ^^ lol
2 - Si je prend les YCF c'est suffisant ? Je fait mon niveau tout le temps, car en plus de ça, j'ai une fuite entre mon cylindre et ma culasse, mais rien de bien méchant !
3 - Bah c'est suis d’origine quoi ^^ |
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| | hsdforever
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur Ven 21 Nov 2014, 20:53 | |
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| | Sujet: Re: Blocage du régime moteur, Fuite d'huile au reniflard, Pas de Rupteur | |
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