bonsoir tous le monde j aimerai savoir quelle est la différence niveaux partie cycle entre un lxr et lxrr ??
merci

si je dis pas de connerie, la lxr est équipé des suspensions fatory 2.0 et la lxrr elle est équipé des 3.0,c'est un truc dans le genre,va voir sur leur site et regarde le descriptif des 2 motos et tu aura ta réponse

oké merci pour l info

La prépa sur la fourche est plus pointu et il me semble aussi que ce n'est pas tout à fait la même en terme de composant, le système de biellette aussi est de meilleur qualité car revue et corrigé, un nouveau guidon, levier BUD, ligne Arrow.

En sommes cela n'est pas indispensable mais si t'as les moyens privilégie la LXR-R tu aura moins de boulot à l'avenir,

Au pire contact les, ce sera bien mieux pour toi en demandant un devis avec la meilleur offre possible sur une de leur moto.

Après chez YCF la SP3 est pas mal et si t'as vraiment les moyens prend une Bucci ... je pense qu'en "chinois" ont fait pas mieux.

Bucci est italien, pas chinois!

Le pourquoi des guillemets ... mais j'avoue que Bucci ne doit pas etre comparé avec le reste, c'est un peu comme Off7, du fait maison, le coté artisanale en plus pour Off7.

Pour en revenir au sujet, moi j'ai mon LXR-F depuis un petit mois, j'en profite depuis Samedi dernier et c'est un véritable plaisir, je sens la moto se libérer petit à petit, la première vidange (des 5 heures) arrive. Seul petit bémol et ce n'est en rien la faute de la moto, les Millville sont peut être pas adapté à mon terrain, sec/poussiéreux/sablonneux et avec pas mal de pierre, du coup j'hésite pas mal à envoyer comme un goret dans les courbes ...

Pour le reste je dis bijoux, merci UPower. (Pour certain je cris victoire peut être un peu trop tôt mais la je prend mon pied.). Bientôt des news dans le sujet de mon pit.