salut,
Je voulais savoir si, sur les moteur 150cc on pouvait ne pas mettre de radiateur d'huile ?

Sur les 140cc c'est pas indispensable, c'est la même pour les 150 ?

comme je l'ai deja dit et je persiste
c'est pas indispensable a partir du moment que tu fais une utilisation normale de ta mini
maintenant si tu compte t'engager sur une endurance de 4 h 00 il est preferable d'en avoir un
en utilisation rando, s'il est bien protégé tu peux en avoir un
mais en général sur une grosse chute et que tu casses la butée de direction tu as de grosses chances d'arracher une durite de radiateur et pour rentrer c'est pas evident
perso cela m'ai arrivé sur notre circuit, la chance la camion etait a 20 métres.

Si tu as un arrache volant, démonte le et regarde si ta bobine de ton plateau d'allumage n'est pas grillé comme moi

merci perf enfaite c'est mieu d'en avoir un mais si il n'y en a pas sa empeche pas de rouler ?

Sinon crilin77 m'a dit de faire un pontage, sa c'est a faire seulement dans le cas ou il n'y a pas de radiateur d'huile ?

Ah oui aussi, il faut changé le faisseux electrique pour mettre un 150cc ?

effectivement le pontage c'est uniquement si tu ne mets pas de radiateur

pour le faisseau si c'est pas un moteur Lifan car les prises de CDI ne sont pas les mémes
et si c'est pas un rotror interne qui est monté dessus en théorie tu n'as pas besoin de changer le faisseau.

ba la j'ai un LIFAN 125 classic et je veux passer en LIFAN 150, vu que c'est les même marque sa devrait etre les même prise nan ?

voila sur la photo le cdi du lifan 150
normalement il est vendu avec le moteur
renseignes toi bien avant de l'acheter.

l'alluamge du 125 et pas le lmeme su 150

Ok, merci a vous pour les infos

Une derniere question, sa veux dire que je ne peut pas mettre mon cdi racing sur le 150 lifan ?

Oups me suis gouré de topic ^^

j'avais bien vu,mais j'étais pas sur
encore,je me disais,il pete un cable ou quoi,il suit pas là

bo-goss95500 a écrit:

Ok, merci a vous pour les infos

Une derniere question, sa veux dire que je ne peut pas mettre mon cdi racing sur le 150 lifan ?

le lifan est normalement livré avec un mini rotor qui marche super bien
si tu veux monter un CDI racing, il existe des prises d'adaptation

t'est sur perf?
car j'en ai jamais vu d'aptateur pour les gros cdi
les broches sont pas les meme

t'as un liens?

non mais j'en ai vendu un
je l'avais pris chez JPdiffusion

c'est pas sa ton adaptateur par azar :

http://www.motorkit.com/catalog/m16/DRP/p18435/Cablage-adaptateur-CDI-pour-Bloc-Lifan-150cc/product_info.html

non,ça c'est le faisceau du 150 lifan

http://www.wataparts.com/m35/Kitaco/p505/Adaptateur-Boitier-CDI/product_info.html

ouai,bah ceux là sont pour mettre un cdi de crf sur un faisceau chinois
mas pas pour le 150 lifan,qu a un cdi différent