Salut, alors je viens d'acheter ma meule et je me lance dans le réglage du carbu car elle tourne pas rond.
Déja c'est l'enfer a démarrer, puis une fois chaude elle a un gros trou sur les accélérations breve, et en enroulant ca va mieux.

pour la config j'ai un 150klx avec culasse, arbre a came trail bikes,allumage dayto, ligne origine

Donc je voudrais tout faire bien comme il faut est partir sur des bonnes bases.

donc démontage du carbu pour vérifier la hauteur des flotteurs, en suivant ce tuto

J'ai 18mm
Bien ??? pas bien ???
je sais pas trop j'ai cherché sur google et un mec dit que pour les PE de 24 a 38 il faut 14mm puis de 30 a 34 20mm....
si vous pouviez me dépanné déjà sur ça je pourrai continuer mon inspection.
merci  

bonjour a toi

déja je trouve ton carburateur un peut haut un 26 c'est assez 28 c'est plus pour un daytona bref c'est mon avis

pour les réglage commence aiguille au milieu 2e cran après vis d'air a font désserre de 1.5 et tu joue au tour 1/4

par 1/4

a plus

et pour le démarage revoie ton allumage bougie etc....

reglage hauteur de cuve puis
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490

Déja merci de vous intéressé a mon probléme ^^

springer => j'ai acheté la machine tel quel donc j'ai pris le carbu qui avait dessus.
j'ai bien essayé pas mal de réglage mais sans conclusion top c'est pour ca que j'ai entrepris de le démonté pour vérifer si la hauteur de la cuve était bien réglé.

Greg=> j'avais trouvé ce lien mais il n'y a pas d'indication concernant la hauteur a avoir.
Donc je voudrais commencé par savoir si ce réglage est bon avant de faire la suite car si je pars mal des le début je suis sur de pas y arrivé a la fin.

14 cm ca me parais bien.
https://www.dailymotion.com/video/x2fipz_niveau-de-cuve_people

bon j'ai mis a 16 mm déja je vais voir si ca va du bon coté, je remonte cette aprém et je vous dit.
merci

ps j'en ai profité pour regarder les gicleurs que j'avais. 102 et 38
ca vous semble correct ?

bon alors mon problème a évoluer puisque maintenant elle refuse complètement de démarrer.
j'ai remis le niveau de cuve qui avait car lorsque je la penchait l'essence sortait par le trop plein....