Salut, je voudrais changer mon aac (par un trail bike par exemple) mais je voudrais savoir quelle aac ce monte sur mon moteur 125 153fmi, celui de chez u power
Celui la: http://www.pieces-pit.com/Moteur_125_UPOWER_demarrage_en_prise_10CH_type_153FMI_-shop_view-2135-1371.html

J'ai vu cet aac mais je ne sais pas si cela va aller : http://www.toxicbike.fr/pieces-lifan-88-a-140/2411-arbre-a-came-racing-z40-pour-lifan125-138.html

Merci de vos réponse les riders

salut.

Non le z40 ne se monte pas dans cette culasse. Il te faut l'AAC TB spécifique (je l'ai à la maison si tu veux, je le vend).

Sinon, il te faut monter le haut moteur du 140 et là le Z40 (roulement en 42/28) est plus que très très bien !

Il te faut un AAC Trailbike 411 avec les roulements en 32/35 : http://tboltusa.com/store/tb-411-race-cam-br-gpx-pitster-yx-piranha-lifan-p-1043.html

Au passage si tu reste en 125, avec l'AAC, monte l'allumage mini rotor externe YX et un joint de culasse haute compression, ça change ce bloc.

Merci de toutes ses explications Combien le vendrais tu l'aac ? Et si je ne changes que l'aac pour l'instant et après l'allumage et le joint de culasse après ca ne fait rien au niveau du moteur ? Ou alors l'aac et le joint et plus tard l'allumage ?

Sinon j'ai trouvé ce kit qui a l'air pas mal, qu'en pense tu ? http://www.pieces-pit.com/Kit_moteur_142cm3_pour_125_YX_et_UPower__alesage_52.4__56mm_-shop_view-4809-85.html

Non pas intéréssant !!

1 il est cher
2 il te donne "que" 140cc !
3 Il est pas dispo !


Si tu veux de la sauce faut choisir ton camps : 125 ou 140 ?

Soluce en 125 :

- AAC trailbike 411 + allumage mini externe + joint de culasse HC

Soluce en augmentation de cylindrée :

- 140cc avec un kit cylindre/piston de 140 (45€ dans les bon shop)
- 146cc avec le kit TB avec culasse d'origine du 125 (pas top comme rendu)
- 146cc avec le kit TB mais avec culasse du 140 (ça watts sévere)

Dans tous les cas une prépa culasse aide bien, puis un carbu de 24, puis un boitier Takegawa V2...