Pourquoi tu parle de offroad?

MisterCheddar61 a écrit:

Pourquoi tu parle de offroad?

Moto offroad : tout terrain quoi .

Le look sur un engin tout terrain (quel qu'il soit) n 'est pas le but premier, si tu vois ce que je veux dire.

J'ai vue celle ci sur toxic bike : http://www.toxicbike.fr/jantes-et-accessoires/1944-jante-ar-ycf-12-renforcee-rouge.html
C'est bien les 7116 !

Et au niveau de l'échappement ça n'apporte vraiment rien en terme de performance ?

J'avais une PC t4 V2 sur ma crz, j'avais l'origine avant de la montée , meme en faisant un petit reglage carbu, je n'ai sentit aucune différence.

La j'ai une FMF (pas la plus mauvais pour pit quoi) et comparée a une origine pareil, apart le look et le bruit, on sent pas grande différence.

Donc quand je vois des grands noms du pit bike (je ne citerais pas) dire qu'avec leur ligne on gagne 2cv sur un moteur stock mouais, j'aimerais bien voir sa.

Franchement sur nos minis, la ligne niveau perfs ... Sa se voit sur du crf ou klx stock par contre.

D'accord merci ride4life c'est bon à savoir tu voit, car à mettre 350 euros  je préfère les mettre dans une paire de jante solide et de qualité que dans un échappement qui m'apportera pas grand chose, sachant qu'en plus je l'aime bien mon échappement je trouve que pour un origine il à de la gueule

Je pense partir sur les YCF alors comme me suggère misterfromage   

oui franchement sur la bastos la ligne d'origine est vraiment pas mal. Avec sa cartouche qui rapelle celle des crf.

Bon choix la paire de jante. Jète un coup d'oeil des fois sur les forums , des paires de jantes YCF sont vendues moitiée prix, alors qu'elles sont comme neuve ;). Sa peut valoir le coup.

Ou après tu peux te trouver pour le prix des ycf neuve (300 euros la paire il me semble) des jantes comme des faba etc d'occas qui seront de meilleure qualité.

Ok je vais regarder sachant que c'est pas pour de suite je peux en trouver d'occasion d'ici la

Photo du nouveau guidon   

Trop beau le Renthal *-*

Jolie mini

Par contre j'ai un soucis avec mon coupe circuit, il n’arrête pas le moteur !
Je pensé que c'était le coupe circuit donc je l'ai changer pour un type cross de toxic bike, mais la pareil il ne marche pas donc ça vient pas de la ! D’où ça pourrait venir car je suis obliger de faire caler la moto chaque fois et c'est pas super ! Merci

Vérifie tes connections, tes masses. Tu aurais du commencer par là. Regarde tes continuités des tes fils aussi.

Modifie ton faisceaux pour plus être emmerder...

http://www.mini-rider.com/t12287-tuto-o-comment-monter-un-coupe-circuit-dead-man-montage-simplifier#310113

Si ta besoin de plus de précision n'hésite pas !

C'est bon j'ai couper un cable et ça marche   

Ride aujourd'hui quelque photos :

Leuve   

J'aurai une question, je trouve mon embrayage vachement dur    et j'avais pensé à mettre un hydraulique qu'en pensez vous ? Et ou je pourrai en trouver ?

Hydraulique je sais pas si sa existe pour chine

achete plutot un démultiplicateur plus simple a metre,et pour un résultat presque égal

J'ai trouver ça, c'est bien ?

oui c'est sa

Attention, ça marche bien mais le principe est d'allonger le débattement du levier pour avoir moins d'effort.
Ton levier s'écarte donc de ton guidon : pas cool pour les petites mains, à vérifier avant !!

kris35 a écrit:

Attention, ça marche bien mais le principe est d'allonger le débattement du levier pour avoir moins d'effort.
Ton levier s'écarte donc de ton guidon : pas cool pour les petites mains, à vérifier avant !!

Je comprends pas trop    il peut pas s'écarter plus que ce qu'il est déjà non ?

kris35 a surment voulu parler dans le cas ou tu as des leviers retournable , tu doit pouvoir ajuster sa en reglant je cable d embrayage .

Ouppsss !!    Je me suis mal exprimé !!

Si avant l'install du doit tirer sur ton levier sur 4 cm pour débrayer à fond, après il faudra tirer sur un peu plus long !! Donc attention aux réglages pour bien débrayer à fond et aussi pour avoir un écart adapté à tes doigts.

PS : la plupart du temps un simple graissage du câble suffit à diminuer l'effort   

en gros se demultipliicateur reduit la course final , bon a savoir . merci pour l info kris35

D'accord très bien merci à vous  
Je vais déjà commencer à bien graisser mon câble et ensuite on verra !