Pierrot a écrit:

Bah non y'aura le meme probleme et pendant que tu as un bras de bonne qualité, c'est le cadre qui va pas c'est quasi sur.

Le cadre qui va pas ? J'ai pas compris

Je n'ai pas essayé en 360 mais je pense que la ce serait trop . 330 en rabaissant légèrement les fourreaux ça devrait la faire .
Prendre une chape bleu ou noire ça me permettrait déjà d'enlever le problème que le dnm passe pas. Parce que je pourrais prendre un dnm en 330 et basta mais la .
Comme vous dites c'est introuvable j'ai regardé 2 sites US et j'ai pas trouvé eBay us aussi .

Il y les amortisseurs de lxr en 356 mm

Je viens d'aller voir je ne pense pas que ça passe avec la chape vu la forme . Et fixation en diamètre 8 ou c'est une impression?
Édit: c'est un amorto à biellette

Car c'est un amortisseur pour biellettes.Mais je vois pas pourquoi vous vous cassez la tete...
Si tu augment la taille d'amorto l'angle de bras ira pas, tu pourra pas decendre la fourche indefiniment, et jouer sur les chape aller si tu gagne 1cm au plus grand max avec la rouge ... j'ai encore fais des essais tous a lheure, angle trop important avec chape rouge c'est pas compliquer y'a pas d'amortisseur qui passe dessus, renseigne toi sur les cadre joker elite et la difference d'ancrage avec le sans biellettes. (ancrage c'est le positionement et les cote de la chape d'amortisseur situé sur le cadre).

Sinon tu prend le bras a biellettes et l'amortisseur qui va avec mais la tu peut pas rouler comme ca c'est bien trop sur l'arriere ouvrez les yeux   

Compare deja avec les modeles rsr, tu vois directement la difference, de plus y'a l'angle de chasse de la fourche qui est deja eleve...

Je vois ce que tu veux me dire pierrot mais moi je trouve pas que c'est si bas que ça ni que l'angle de bras sera trop important regarde j'ai pris la Rs5 de ride4life comme exemple

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Je suis toujours en 325. Il a un angle de bras un peu plus important et à remonter ses fourreaux . Avec un amorto de 330 je devrai me rapprocher de ça non ?l'angle de chasse de la fourche me semble correct .Par contre on voit bien la différence de fixation au niveau de la chape du bras osc.
Et tout à l'heure tu m'as dit qu'un Elka pourrait passer . Jsuis un peu têtu lol mais ça me ferait vraiment ch.. de changer de bras.
Dis moi ce que t'en pense .
Pour l'ancrage je vais me renseigner mais pas facile

Et oui mon point d'encrage au cadre est différent . Mon cadre c'est celui du bas.

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Salut je reviens avec du new.
J'ai enfin trouvé ma chape après 3 mois de recherche ! Tout droit venu de chez les ricains !

J'ai fait faire des entretoises sur mesure pour le bras et la roue

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Un elka v1 en 330 et la fameuse chape BBR bleue

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Vous remarquerez aussi le nouvel arrière plan beaucoup plus sympa  

Superbe !!

C'est good sa l'ami

superbe vivement la suite

Merci!
bon pour l'esthétique et les couleurs c'est pas top mais ce sera plus tard . Je vais faire en sorte quelle roule rapidement parce que ça fais un bail que j'ai pas roulé .
Ce weekend fabrication d'entretoises pour lamorto car axe de 10 alors que le elka est en 12 .
Et montage propre car la il n'y a rien de serré ni graissé.

Petite question mes entretoises du elka ne rentrent pas dans aucune des chapes alors qu'elles me semblent en butée sur la rotule c'est normal ?

Salut les mini railledeurs ! Bon montage fini avec pas mal d'adaptations ,entretoises à faire vis et axes à recouper pas facile de tout monter à partir de rien mais ça a plutôt bien été je suis pas mécontent du résultat .
Donc la dernière commande pour finir j'ai du racheter à étrier ar , un câble de gaz un peu plus long .

Mes entretoises sur mesure de bras oscillant vont parfaitement hormis quelques points de rouille déjà donc j'ai mis beaucoup de graisse on Vera bien dans le temps . Ça m'évite de sortir 80 euros de roulements et d'entretoises bbr

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1er ride dimanche sur un petit terrain pas entretenu et ça marche pas mal. niveau moteur j'ai juste mis un psb de 15 au lieu du 16 . Les suspensions fonctionnent bien c'est plus souple que sur la ycf il manque juste un petit réglage de la fourche . 1 ère fois avec des bottes aussi un peu galère au début surtout sur le frein la pédale est trop haute .
Seul problème la roue à touché le pot sur une mauvaise réception trop sur l'arrière . Et au bout de 45 minutes de roulage je remarque que l'assiette a vachement baissée

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J'ai un peu regardé rien à bougé
Sinon je pense modifier un peu mon assiette en modifiant ma chappe du cadre on ma passé un poste à souder .

Vous savez pourquoi ça a pu baisser comme ça ? Et une autre question
Le réglage du elka c'est la vis du bas ?

belle machine que tu as monté

pour l'assiette c'est bizarre que sa bouge autant

Ptn superbe ton montage! De la belle pièce
Ouais les boots c est la merde j arrive pas non plus, vive les shoes de skate!
Bah je trouve pas que l'assiette ait changé entre tes deux photos?
Quelque chose à bougé?

Pour les entretoises chauffe les au chalumeau et trampe les dans l'huile.
Bizarre pour l'assiette

Toucher l'échappement : amortisseur à durcir.
Assiette qui baisse : amortisseur à regonfler ??

Sinon belle machine  

Si elle a bien un peu baissé . Amorto à reconditionner alors ? Le gars à qui je l'ai acheté m'a dit qu'il avait 30 h .c'est environ tout les combien ?

ça dépend de l'utilisation, si c'est 30 heures de jumps avec atterrissage sur l'arrière et un gars de 100 kg sur la machine ...

Si l'assiette décline un petit peu. Roule encore trois ou 4 sessions pour nous faire un chopper    

MisterCheddar61 a écrit:

Si l'assiette décline un petit peu. Roule encore trois ou 4 sessions pour nous faire un chopper    

La 1ère Harley mini cross   

Oui l'amortisseur est tassé quand on regarde l'espacement entre les spires du ressort entre tes deux photos c'est + serré sur la dernière

30h c'est pas mal déjà si en plus le mec le nettoie pas comme il faut et laisse la terre s'accumuler ou bien lave trop près de la tige ça peut l'user prématurément

Elle est super sympa ta brèle belle assiette (avant l'incident )

Le v1 c'est a air ou à gaz ?

Le seul amorto à air c'est le Fox tout le reste c'est du gaz je crois bien

D'accord avec Little, azote pour les autres.

Ok donc reconditionnement oblige ... Merci les gars