+1 tu peu faire une pure brelle avec peu de moyens , suffit d'avoir les sous au bon moment , faut pas etre pressé , les bonnes affaires sa va sa viens ...

salut a tous !

Du nouveau aujourd'hui pusique j'ai passer une petite commande sympathique ^^
J'ai commander une jante en 10" (axe de 15 (avant c'était du 12)) moyeu racing (avant c'était moyeu chine en matière chewing-gum) avec un disque de 190mm (l'ancien étant du 160) la couronne et l'étrier qui va avec (je passe en double piston)   






Niveau pneu je garde l'ancien qui est un michelin starcross ^^

Voila ,des photos dès la reception de tout sa afin de vous montrer la difference entre l'ancienne et la nouvelle partie arrière :P

Salut aujourd'hui du nouveau puisque j'ai reçu ma jante arrière avec moyeux alu avec le disque de190 MM l'étrier et la couronne



Sa va déjanter , rejanter , monter , purger :P

Je vous mettrais une photo une fois tout sa monter ^^

Aller au boulot feniant ahah   monte nous tout ça et met quelques photos !

Des demain je m'y met :P

Ps: sa yest tu as enfin réussis à te reconnecter ?

Oui un petit beug pendant 2/3 jours...   

fais attention penche pas trop dans les virage tu vas rouler sur le disque mdr

C'est se que je me suit dit mais j'ai pas trouver plus petit lol

Ps : @tom j'aimerais bien qu'on s'échange nos coordonnés si sa te tente un jour qu'on se fasse une aprem avec taz toi et moi même

Sans probleme .pour l'instant j'ai plus de becane mais c'est en cours ^^

Sa yest aujourd'hui pneu arrière monter   
Sa fait sacrément plaisir d'avoir enfin une roue digne de ce nom

Beauuuuucoup mieux !   c'est purger t'y est arriver ?

Non sa m'a soûler pour aujourd'hui je ressaierais demain lol

C'est le métier qui rentre !    tu fera mieux demain !

pour la purge , met du liquide jusqu'en haut , juste a la limite que quand tu referme sa déborde tu vois tu laisse 1cm pour rentrer le bouchon , tu actionne 2,3 fois ton frein, j tu ouvre ta purge tu appuis sur la pédale tu laisse sortir l'air et tu referme quand le liquide arrive , tu refait sa 2/3 fois après tu desserre un peu ton banjo de l’étrier et pareil tu presse tu laisse buller , tu resserre , et pareil pour le banjo du maitre cylindre , après tu ré-ouvre ton maitre cylindre tu remet un peu de liquide et go j'ai passé plus de 1h a purger mon frein arrière alors maintenant j'ai la technique ^^

C'est bon a savoir comme technique ^^ mais j'en ai vue tellement des différentes aussi , ma préférée reste cellle qu'il y'a en tuto sur le forum lol

La tienne a l'air un peux complexe quand meme :P

Sa avance par ici ? sa pince le frein ? ta colonne de direction sa en est ou ?

Sa avance sa avance puisque mon collègue termine la pièce cette semaine je l'aurais donc ce weekend la matière c'est de l'acier utilisée sur les avions de chasse :3

Sinon j'ai trouver un soudeur capable de me refaire les soudures de mon cadre avec une allonge en plus de quoi fiabiliser ce cadre chinois temporairement ^^

Après j'aimerais savoir si l'un d'entre vous a les patrons (taille reel) des carénages type crf50 ? Pasque je me suis trouver un graphiste , donc un petit kit deco gratuit sa peux valoir le coup ^^

Faut qu'on voit ça ensemble pour la deco faudrait qu'on s'en fasse une qu'on aime tout les deux si le projet que tu m'a parler hier ce fait histoire qu'on représente l'asso. !