Lol oui bon dimanche c'était vraiment simpas et beau spectacle de ta part

monsieur s'amuse a passez devant les mec du CDF lol vous auriez du voir ... dommage pour la go pro ...

au prochain challenge le 03/08

(Avec des saut sa sera bien lol ...)

Rideusedu02 a écrit:

Magnifique *_*

Merci

fabius54 a écrit:

Lol oui bon dimanche c'était vraiment sympas et beau spectacle de ta part

monsieur s'amuse a passez devant les mec du CDF lol vous auriez du voir ... dommage pour la go pro ...

au prochain challenge le 03/08

(Avec des saut sa sera bien lol ...)

lol oui c'est vrai que les deux premières manches je ne les ai pas filmées, mais j'ai la finale ;) mais bon la go pro était trop inclinée vers le bas se qui fait qu'on voit pratiquement que mon gb   

Ouais le 3 Août avec des sauts sa sera plus fun mais du coup pas sur que je fasse le même résultat.

Tu finira pas dernier ça c'est sur mdr ... allez tu as 3 semaines pour t'entraîner lol

si je fais dans les 5 premiers sa me vas

Pas de gros changements aujourd'hui si ce n'est que des spoke skins noir qui traînaient dans mon garage ainsi que des morceaux de durite verte en guise de protection et un pneu ar mitas c20.

Le gros des modifs sera pour le mois prochain, on va fiabiliser le moteur en y mettant:
la cloche d'embrayage mini107
disques lisses en alu ainsi que des garnit de bonne facture
silents bloc hinson de crf
pinon central neuf
des roulements de boîte en céramique
on va changer la démul qui actuellement est en 14/41 pour 14/45 pour les terrains typés sx et 15/45 pour les terrains typés mx (pignon et couronne de marque Talon)
puis il y aura deux trois babiolles en plus mais vous aurez plus de détails lors des photos,

On ne va pas que équiper la machine faut aussi prendre soin du pilote donc nouvelles protections telles que
gilet Alpinestars pro jacket,
tour de cou Alpinestars bns,
genouillères Thor force,
et Alpinestars tech 8 noir jaune rouge

Voilà les photos des dernières modifs:

C'est ça qui est bien avec une moto "finie", on s'occupe des petits détails on à plus qu'à rouler etc, le top

propre!! tu oubliera pas ton ecrou de roue avant ;)

valentin 59-33 a écrit:

propre!! tu oubliera pas ton ecrou de roue avant ;)

Filetage dans le pied de fourche Valentin !
Pas besoin d'écrou ;)

Propre ta Bucci !

ah oué!!! pas bete ^^

+1,sa se trouve ou les protections de rayons?? Merci

a mon avis sa doit être des pailles
Une très bonne technique a moindre coup ^^
et dispo en toute les couleurs ^^

Sur ebay sa s'appelle Spokes skins . ;)

Nimporte ou sa s'appelle comme ca, sa se traduit par "peau de rayon" donc en gros deco de rayons ^^
J'avais vu un site qui en proposait aussi et voir avec little si il peut toujours en avoir.

little il a arreter de le faire

Superbe ta bucci j'aime vraiment!!!
Les spokes skins tu en trouves en france maintenant et le prix est un peu plus cher mais ça va.

Merci coco ! Bon sinon jai un gros dilemme, jai possibilité de vendre la bucci et de repartir sur une rotek mais je ne sais pas quoi faire, vous en pensez quoi je craque ou pas ?

c'est quoi tu aurai des photo

Perso la question pour moi se pose meme pas c'est rotek direct !
Niveau finitions deja c'est le jour et la nuit, quand tu vois le cadre de la bucci avec les plastique hyper mal foutu et la rotek.

Pareil la partie cycle rotek a l'air vraiment sympa ! A voir le moteur qu'il y a dedans..

Dur après avoir monter la bucci mais moi aussi rotek!!

Pierrot:
La finition d'une Bucci est quand même au top je vois pas se que tu lui reproche après c'est vrai que le cadre alu de la Rotek met plus en valeur la moto.

Loop:
Niveau moteur je garderais mon Anima pour les courses et dessus il y à un Dayto 2s que j'utiliserais pour les entrainements ou alors je le revendrai pour changer tout le système de freinage parce que les formula qu'il y a sur les rotek c'est pas fabuleux.

Coco:
C'est pas un soucis ça tu sais très bien que j'aime changer de moto assez souvent.

Sinon moi se qui me freine c'est que je me sent vrai au top sur la Bucci c'est pour moi la moto qui ma convenu le plus depuis que je roule en course je me sent vraiment bien dessus et j'ai peur de ne pas retrouver ça sur la Rotek surtout niveau suspension je ne sais pas à quoi m'attendre avec du GCB étant donné que je ne connais pas du tout

Ce qui me chagrine niveau finition sur la bucci ?
Bah les ecopes de reservoir coupé dans le bas meme pas moulé correctement.
Le reservoir au niveau de la fixation de devant carré qui rompte direct le style arrondi.
Le monocoque de sx 65 coupé pour passer la boucle arriere.
Le bas du cadre avec un angle droit, et la barre de cale pied soudé en guide de craddle.
Les soudures de cadres qui sont juste ignoble.
L'accroche de selle qui perfore la selle idéale pour niquer les housses sans raison pour "eviter" de perdre de temps a demonter...
Les etrier meuler d'origine car sinon sa frotte apres les rayons.

Bref la finition du chassis, pour le prix je trouve ca juste lamentable... Apres je parle pas de l'efficasiteer qui je doit l'avouer est excelente.

Certes ce que tu dis eqt vrai mais moi ça ne me choque pas du moment que la moto me convient après jai peur de ne pas retrouver ça sur la rotek

Apres c'est deux chassis bien distinct, mais si toi meme tu veut "changer" alors qu'elle n'a pas beaucoup d'heure c'est bien qu'au fond tu lui reproche quelques choses.
pour etre a accru des 70 sa reste des chassis haut (en full comme la rotek) mais hyper light ! Du coup c'est stabilité a fond, mais c'est au pilote de bien jouer derriere, chose que la bucci retire, car tu peut etre une veritable Bit. dessus elle va te sauver a plusieurs reprise.
Apres sinon par experience, j'ai teste un bon paquet de moto, (LXR,Bucci,YCF facto, YCF SP,KlX,CRF,XR, BBR....) et j'en passe, mais rien de similaire a la bucci, mais attention pas efficacité mais en comportement.
C'est toi qui vois ;)