Bonjour a tous,
J'ai un souci avec mon Ycf, j'ai un carbu vm24 et un moteur 149yx, le souci est qu'il reste accéléré par moment.
Bien entendu mon carbu est propre, démonté entièrement et nettoyé au carbu cleaner ipone, le câble d'accelerateur est libre, avec de la garde, pas de prise d'air le manchon est neuf, et filtre a air propre.

Doc quand je roule ou même a l'arrêt je met des petit coup de gaz et par moment, la moto reste accélérer, je suis soit obligé de remettre des coups de gaz pour la faire redescendre ce qui ne marche pas toujours, ou alors je suis obligé de mettre un petit coup de starter.
J'ai démonter mon filtre a air et j'ai constater que lorsque je met le coup de starter le boiseur redescend légèrement. Pourtant tout est propre comme je l'ai déjà écrit, voilà pourquoi je me pose la question de savoir de ou sa peut provenir, le boisseau est libre pourtant et coulisse parfaitement.

Avez vous déjà eu le souci et si oui comment l'avait vous résolu?

Sur les vm24 / 26 c'est un problème connu le boisseau qui se bloque .

Met un peu d'huile 2tps dans ton essence et sa devrait résoudre un peu le soucis ;) .

J'avais déjà entendu cette technique mais j'aimerai trouver une solution plus durable, genre rajouter un second ressort dedans, ou alors essayer de trouver la ou sa bloque pour pouvoir y remedier...

Le truc de l'huile dans l’essence, j'aime pas... j'ai poli au grain 800 le "bord d'attaque" du boisseau pour le rendre doux (qu'il accroche pas en descendant) et je vérifie bien qu'il est dans son rail et qu'il descend jusqu'en bas quand je relâche les gazs.

0 soucis avec mon VM24.

Ok merci, c'est plus une solution comme la tienne que je cherchais. L'huile 2t dans mon essence j'ai peur s'encrasser mes soupapes etc. Je vais tester sa.

D'autres solutions?

la solution de r ajouté un 2eme ressort marche aussi apparemment...

Problème résolu, j'ai légèrement poncé toutes les arêtes vives du boisseau. Et j'ai aussi ajouté un deuxième ressort, celui de mon carbu d'origine le mikuni 22. Il passe parfaitement dedans, et la le retour est vraiment plus rapide et plus aucun souci de carbu qui reste accélérer, par contre c'est un peu plus dur a accélérer a fond.