J'ai décidé de reprendre un pit
Donc j'ai trouver une ycf factoy pilot qui était en dépot vente dans un mag
Pas chère dutout (une 2012)



J'ai tout démonter & nettoyer la partie cycle

J'ai vendu la cycle & garder le moteur ....

La je suis entrain de refaire le moteur, réglages soupapes, distri, segments, joint, tendeur de distri(l'ancien feler en deux) ,pour le carbu ca sera un pe26 ? ca ira a votre avis ? & vérification des serrages, allumage, embrayage ...

Affaire a suivre ce week end ou début de semaine prochaine répections des pièces ..  

le pe26 va bien avec le anima,jai rouler plus de 6 mois etrien a dire  

OK ta pas une idée des réglages ? ou meme les réglages ? bon le miens ces le vrai a gicleur long mais ces un peux pret pareil ! Merci

J'aurai bien repris le cadre

Anima 1.0 ?

Pourquoi avoir vendu ton autre machine ?

projet amusant, a suivre.

Propre en tous cas, si tu l'a eu pas cher c'est cool

Anima 0.2 car elle vient d'un conssec et elle a etait vendue avec le nouveau ils ont du faire ca pour toute les facto ..

Pourquoi l'avoir vendu, car je suis repassé sur un cross ... 125 yz..

La je n'es plus que le moteur comme dit dans le texte, mais j'attend toujours mes petit colis ... une partie cycle qui arrive.. j'en dit pas plus, je mettrai des photos, je doit l'avoir jeudi ou vendredi !

Mon ancienne 'cétait une moto monter a la carte"



Et après j'ai eu en premier un 125 rstart 2010 revendue pour
- 140 crz r 2011
- Une pit monter a la carte que j'avais racheter en même temps peux de temps après sur une base motovert
- J'ai revendu que le crz pour acheter une
- YCF 150 édition chad reed 2011 ou 2012 chez pu
- J'ai revendu la motovert a la carte, & équipé a donf la ycf
- Rachéte une ycf facto pilot 2011 entre temps ducoup j'avais les deux
- Revendu la edition reed qui n'avais plus rien d'origine limite^^ apart le cadre bras
- Racheter un 2012 classic pilot & modifié a fond & vendu la facto 2011 peux de temps apres..
La dernière a était la classic pilot 2012 qui n'avais presque plus rien stock non plus lol ^^
Après le cross & la ycf 2012 facto, que j'ai garder le moteur & j'attend ma cycle qui es une .... !

Pas de photos de la 125 & des deux 140 (crz&motovert) mes j'en es des 150 .
La chad reed stock a la sortie du mag



Toujours la chad reed mais impeux avant la vente, j'avais juste retirer le elka je vais ps vous detailler toute la prépa, mais bon plus rien d'origine appart kit cadre bras fourche tés roues



La facto 2011 (on voit un bout de la 2012)



La 2012 a la fin(avant la vente) apres avoir vendu la facto etc! plus qu'une mini ..




Et le tit 125 suspention prépa fbs d'ailleurs ces top, 144 athena fmf etc.. ;; qui n'a rien a voir avec la mini ! Une photos apres l'avoir demonter entierement refait toute la cycle, refait tout le moteur, tout a neuf ... le prix d'une pit pour refaire juste le moteur .. la cycel du consomable roulement pneus .. merci les vendeurs qui savent pas entretenir leurs moto ;) !

Lol la partie cycle c'est pas difficile à deviner quand on regarde ta signature

Merde grillé! Je vais modifier ma signature !

J'adore la dernière Factory

Merci, la dernière ces celle que j'ai mis en première avec la deco two two !

En fait , ta vendu une ycf pour repartir sur une ycf , pour revendre la ycf pour repartir sur une ycf pour faire un détour par la 125 yz et racheter un ycf , excuse moi de dire sa mais je trouve sa stupide , vendre une ycf pour reprendre presque la même après ... Bon après c'est mon avis.

je suis pas sur un ycf la ... pis je reprenais du neuf & du récent a chaque fois que j'équipé a mon gout, et pis ces pas tes tunes ? si ?
                 

ride4life a écrit:

En fait , ta vendu une ycf pour repartir sur une ycf , pour revendre la ycf pour repartir sur une ycf pour faire un détour par la 125 yz et racheter un ycf , excuse moi de dire sa mais je trouve sa stupide , vendre une ycf pour reprendre presque la même après ... Bon après c'est mon avis.

Toujours en train de critiquer toi ..   

Les mecs va falloir se détendre je ne critique pas la bécane juste ses précédents choix , sur vos titres de sujet faudrait mettre " n accepte que les avis positifs " si vous êtes incapable de recevoir une "critique " sans péter les plombs

Je pète pas dutout les plomb, je dit juste que peux etre toi tu va garder ta mini 10 ans, bah pas moi
j'aime bien avoir des truc nouveaux, essayer chaque cadre que ycf a fait, & j'ai l'opporuniter pourquoi pas le faire ? si je reprenais que des ycf, ces que j'aime ycf ces tout ;) ! j'aurais vu etre fidele a pister & rouler que sur du lxr r,

J'ACCEPTE LES AVIS POSITIF & NEGATIF JUSTE LES AVIS COMME LES TIENT CA VOLE PAS BIEN HAUT !

Tester de nouvelles choses ok par exemple passer d un factory pilot à un sp3 ok mais d un factory pilot à un autre factory pilot sa je comprends pas trop. Bref pas grave . J ai juste donner mon avis sa t a pas plu c est pas un drame je vais pas me battre.

Moi ca me passe au dessus tes avis de gamins.
passer d'un facto 2011 a une 2012 y'a des diffs

Ok allez je continue pas avec toi c est pas la peine .

Bonne continuation bye.

Ben en même temps d'une facto 2011 à 2012 à 2013 y'a des diffs ça n'a meme souvent rien à voir rien qu'en position.
En fait lucas il est comme pleins de mecs qui savent pas ce qui veulent c'est pour ça qu'il a bcp changer mais c'est son choix.
Après ce qui arrive est bien mieux enfin tu laches ycf..^^

Ouai voilà, surtout j'aime bien changer, mais bon avec ce que je reprend je pense que je vais la garder un bout de temps ^^ , & oui enfin bye bye ycf^^

En tout cas pressé de voir ta partie cycle mec.   

Bah je l'attend toujours mais il a pas le temps de la poster le gas, donc sois vendredi samedi je les sois la semaine pro, j'en es marre d'attendre^^   

Tu m'étonnes ça fait un bail que tu attends c'est tjs trop long

+1 il a raison de changer quand l'occasion se présente c'est comme sa qu'il trouvera se qui lui correspond, et tu repars sur quoi comme partie cycle ?