Bonjours j'achete mon huile de deurth a jardiland :crazy:

enfin attend, j'avais pas vu sont dirt !

excuse moi l'huile de tondeuse sa passe tu peut y aller

MDR, vous êtes mauvais les gars!!

Pour te répondre bryan fait un peu de recherche, y'a tout ce qu'il faut sur le fofo et l'huile pour tondeuse, c'est pour tondeuse...

tout est dis dans la désignation de l'huile
huile tondeuse pour tondeuse
huile de fourche pour fourche
huile de friture pour les patate et autre ^^
huile de voiture ahh!! Sujet de discorde car oui on peut mais non on peut pas
that is the qouesstionch

Pour ma part SP 95 ELF et huile CASTROL Racing.

En gros Bryan 10w40 que tu trouve en supermarché Marque X ou Y bonne ou pas. en moyenne un bidon de 1 L te coûte 10 euros un peu plus ou moins celons la marque...

thors a écrit:

Quentin76 a écrit:

Salut moi aussi je tourne au SP95 et un plein sa me fait 2 sorties donc une bonne 10ène d'heure

Wouah une 10ène d'heure ! Moi sa me tient 1H30 2h :(

T'as une fuite ou qqun te siphonne???

ola les amis oui je deterre le poste mais je me pose la question la vous dites tous que vous roulez au sp 95, pourtant j avai entendu que c'est mieu du 98 et ke sa marche mieu est ce vraii?? mercii

oui c'est mieux car il graisse plus

oui c'est vrai on ma dit

oui c'est vrais mais bon .. je pence pas que quelqu'un va séré ou quoi que ce soi .. ^^ enfin je dit sa je sais pas ^^ pour ma par , je roule au 95,une poite d'huile pour lubrifier le carbu .. sa peut que faire du bien et pour un plein .. je roule une aprem, environ 14h-18h grossomodo ! ^^

Pas de différence entre 95 et 98, mettez le moins cher ! Pas de perfs en plus, pas de lubrification en plus, pas de puissance/odeur/couleur en plus !
Le 98 est plus stable. SIMPLEMENT. POINT.

Si vous avez sévèrement préparé le moteur, 98 obligatoire pour pas faire de détonation et péter le bloc.

Le E10 ou 95E10 est pas super car "sec", il a tendance à abîmer les joints et les durites si elles sont pas prévues pour, vaut mieux mettre du 98 dans ce cas ou alterner.

Huile dans l'essence, je déconseille ! ça bloque les boisseaux de carbu par encrassement, ça encrasse le moteur, ça diminue les perfs. Aucun intérêt ! Surtout l'huile 4tps qui est pas prévue pour brûler.
Apres on va vouloir critiquer les boisseaux de VM....

Octane booster ou essence de compet = plus de stabilité = pas plus de perf = inutile pour rider normal.