Bonjour à tous !!
Alors voilà mon problème, je débute dans la dirt et d'autant plus en mécanique, bref j'ai une Apollo am-d2+ 140cc avec Moteur YX et Carburateur MOLKT 26mmet depuis que je l'ai je sature, je n'arrive absolument pas à régler ce fo*** carbu...
J'ai un gros trou à l'accélération lorsque je met les gaz d'un coup sec et c'est très handicapant... 
La bougie est également très noire et remplie de suie...
J'ai mis l'aiguille plus basse d'un cran pour appauvrir ainsi qu'essayer de régler ma richesse, mais rien n'y fait, je l'ai déjà nettoyé et débouché les gicleurs avec ma soufflette etc... mais toujours le même problème j'en peux plus  
Vous pouvez m'aider s'il vous plait ?  

Ce carbu est une horreur a régler... Le mieux je pense serait que tu investisse dans un vrai carbu ;)
Perso j'attend mon keihin :P
Un mikuni en 26mm serait bien je pense pour toi ;)

On m'a dit effectivement que c'était l'horreur à régler ce carbu... ^^

Si elle est super noir et humide c'est que tu est beaucoup trop riche , descend de 10 points pour voir et nettoie ta bougie bien sur .

Salut. Même Config j'ai un moteur 140 yx et carbu molkt si je coupe le starter j'ai des trou dans l'accélération. Vous savez m'aider ?

Hum je pense pour toi que tu ne doit pas être assez riche .

Car le starter selon modèle injecte sois plus d'essence soit obstrue arrivé d'air , ce qui revient à enrichir ton mélange .

Essaye te monter un gicleur principale un peu plus gros .

Donc soit j'ai trop d'air ou pas assez d'essence ? En en resserrant la vis de richesse ça ne fonctionnera pas ? Ça se trouve ou un gicleur ? Est-ce qu'ils sont pareils pour tous les carbus ou pas du tout.
Désolé j'y connais pas grand chose

Ça s'achète ou je veux dire. Est-ce que dans un magasin de moto je vais en trouver un
Pour mon carbu ou il faut obligé de la même marque.
Merci

Le mieux est de commander sur internet, tu auras tout les sites fiables ici -> http://www.mini-rider.com/t7017-sites-de-vente-par-correspondance

Ok et si je comprends bien la vis de richesse ne sert que pour le ralenti ? Je dois changer   le gicleur pour être assez riche quand je mets les gaz ?
Merci en tout cas

Oui mon explication sur le starter revenait à dire que tu n'était pas assez riche et qu'il faut augmenter en taille .
Ta vis de richesse sert à peaufiner ton réglage , si tu a un trou énorme cela ne te servira à rien de jouer la dessus , pour l'instant .

Pour les gicleurs , tu prend ceux de la même marque que ton carbu .

Ok et comment je sais quel de combien je dois augmenter la taille du gicleur ?

Tu est en combien ? T'en trou d'accélération est vraiment énorme ? Quand tu met plein gaz combien de temps le trou dur ?

Tu devrai démonter ton gicleur et allez voir chez un pro genre un garage pour 50 cc et mob , ils ont souvent des boites de gicleurs de toute marques ( Enfin mon pro en a donc je suppose que c'est peu prés pareil partout ) Tu prend 10 points en plus et tu monte , tu regarde comment ta moto réagi et âpres tu retourne en chercher si besoin est (ce qui sera sur ), comme sa pas obligé de commander sur un site donc pas de frais de port et la au moins si tu n'a pas la bonne taille ta juste à y retourner ;)

Alors je sais pas en combien je suis j'ai pas encore démonté le carbu. Le trou n'est pas énorme non mais si j'arrête d'accélérer elle crève et je doit remettre le starter pour démarrer. Je regarderais à ça de la semaine je vais essayer de trouver un spécialiste pas trop loin de chez moi car sur le net j'ai 10€ de frai de port ça fait mal
Pour une pièce à 3€

Voila , cherche un truc de 50 cc , tu lui montre ton gicleur , il te dira tout de suite si il y en ou pas .

Ok et c'est pas anormal de devoir changer un gicleur sur un carbu qui était d'origine sur ma dirt ?

Quand es que sa à commencé à te faire sa ? Tu a changé un truc sur ta moto ?

Ben en fait je l'ai achetée d'occasion. Quand je l'ai essayée j'ai pas beaucoup roulé donc j'ai pas enlevé le starter. Puis le lendemain j'ai eu un peu de mal à démarrer à froid puis quand j'ai coupé le starter j'ai eu quelques soucis. Donc j'ai roulé avec un peu je sais pas si c'est grave ? Puis la j'me décide à trouver une solution car c'est pas normal quoi. Mais moi j'ai rien changé et le gars non plus c'est le carbu d'origine avec un moteur 140yx.

Dans ce cas regarde voir si tes joints sont pas foutu , si le filtre à air est bien fixé ect . En gros cherche si tu à une prise d'air quelque part . Le mieux pour faire sa . Tu prend du startPilot et tu en met sur sur la culasse la ou il y a la pipe . Si ta moto accélère , ton joint est mort et ton problème viendrai de la . Mais bon j'y crois moyen . Verif et après si y se passe rien règle ton carbu et gaz ;)

Ok j'vais regarder à tout ça de la semaine. Merci de ton aide je posterais pour la suite des événements.

Pas de soucis .