Bonjour voila j'ai reçu une dirt bike d'un ami a moi qui voulait s'en séparer elle ne démarre plus. Il ne s'y connait pas en mécanique et a préférer s'en débarrasser donc voila je vous explique.

j'ai démonter la bougie pour tester et elle n'a pas fait d’étincelle ! J'ai donc tester la bougie et l'antiparasite sur une autre dirt et sa a démarrer donc ce n'est pas la bougie ni l'antiparasite ! Ensuite j'ai démonter le carbu pour le nettoyer et l'essence arrive bien a la cuve! Et pour la compression il y en a encore ! J'ai donc changer le cdi et la bobine d'allumage par des neuf et s'a n'a rien changer. Sa m'est deja arriver quel a fait des etincelle comme par hasard mais juste pendant quelle que coup de kick puis apres plus rien. J'ai mesurer a la sortie de l'allumage entre le fils bleu/blanc et le vert et j'obtient 150 ohm et j'ai lu quelle que part qu'il fallait au moin 100 ohm de resistance

Ensuite j'ai enlever le coupe circuit et j'ai fait un pont (Donc relier enssemble par un domino). J'ai aussi verifier tout les fils a l'aide d'un multimetre la continuité. j'avais constater que le fils de la masse qui partait de la bobine HT avait fondue l'isolant et ne fesait plus contact

Vous penser que cela viens de quoi ? Merci de vos réponses

Donc en résumé tu n'as pas d'allUmage?

Amusant, tu as tout testé, tout est bon, tout fonctionne mais tu n'as pas d'étincelle ?

1 c'est pas possible
2 Tu as donc quelque chose qui déconne !

Vérifie ton faisceau, si tout est ok, faut reprendre la procédure à 0.

Ben ouai je me comprend pas son delire? allumage ou pas il a ?

Tout est bon mais il a pas d'étincelle...   

Même joueur joue encore :

Faisceau
Bougie
Antiparasite
Coupe circuit
bobine
cdi
allumage

Non je n'ai pas d'etincelle a la bougie ! Mais ce que je comprend pas c'est que j'ai deja eu des etincelle puis après plus rien .. Le cdi et la bobine d'allumage est neuf ! La bougie je l'ai tester sur une autre dirt et quand j'avais démonter mon carter d'allumage il y avais de l'huile dedans ...

Je précise que j'ai aussi un démarreur Electrique et que fonctionne correctement il entraîne bien tout le vilo, allumage tout sa !

bon voila avant j'ai démonter tout mon faisceaux Electrique pour tester mes fils un a un (Parce que sur la dirt c'est pas terrible le dos couver) puis une fois tout remonter correctement ma bougie a fait des étincelles sur 2 coup de kick puis plus rien. Et j'ai prisle fils Rouge/Noir qui sort de lalumage je l'ai mis contre le cadre (Masse) et elle me fais des petit arc electrique mais pas a tout les coup de kick ! Je vais une fois démonter mon stator pour voir la conections des fils !

Est ce que tu as du courant sur les bornes de la bobine? si jamais c'est bon cela viens de la partie apres la bobine. Si ce n'est pas le cas cela viens de l'autre partie. Procede par élimination.

Euh tu parle de quel bobine ? Et je mesure comment ?

la bobine ou est relié l'anti parasite.Tu met ton voltmetre sur les 2 bornes et tu demarre. Tu dois avoir une tension qui apparait.

Bon bah j'ai mesurer et je n'ai pas de tension par contre a la sortie de l'allumage entre le fil bleu/blanc et la masse j'obtient 0.500 V environ ... Je devien fou a ne pas trouver cette panne a la ***

pas bon du tout ca devrai monter au moins a 10V.Donc ton souci viens de la partie entre la bobine et le volant moteur.

Et quand je mesure entre le fils Rouge/Noir et le vert j'obtient jusqu’à 60V

Tu met tes pointes de voltmetre sur le fils rouge noir et l'autre sur une masse? tu as combien?

ton multimetre est pas sur la bonne position.

Bon voila jai essayer sur la position 20V ~ et j'obitient une fois du 12V ensuite du 8V Puis du 20 V...

Je comprend plus rien a cette dirt ... Si sa se trouve l'allumage est mort ...

Je sais pas si il y a un regulateur de tension dans l'allumage?

C'est normal , selon la force que tu va mettre dans le coup de kick , mais il va pas taper 45 volts ;)

Je crois savoir d'où vien le problème ! Mon carter dallumage était remplis d'huile mon stator et rotor est imbiber d'huile mon joint spy du vilo est foutue... Je crois quel est bonne pour la poubelle.. Il y a rien à Faire la.. au garage sa va me coûter une fortune !

ca se change ca. Un allumage et c'est bon.

Ouai mais l'huile est pas sencer être dans le carter dallumage ! Donc c'est que l'huile fuit ! Et jvais une fois sécher lallumage et le capteur et au garage sa me reviendrais à combien ?

Tu le fait toi meme le changement de joint spy.
Tu n'a rien a perdre....

Y 'a des tutos sur le net et sur le forum.

Ouai mais faut démonter la cloche la distri et le vilo tout sa ?

oui mais en prenant ton temps et avec le forum on peut t'aider...

C'est quoi ton moteur et ta moto?

Sa serais super sympas de votre part de maider

C'est une dirt bike 250cc de marque orion agb30