Salut à tous,

Je voudrais donc remplacer mon 150 YX V2 par un 155 ZS V2.

Question :

Angle de type KLX pour l'échappement et l'admission. Donc impossible que mon TCS se monte ainsi que ma pipe Daytona ?

Est qu'une culasse de 150 YX se monte dessus ?

Sinon que vaut le 150 Lifan

Merci

Pour le 155 aucune idée je connais pas, par contre le 150 lifan ces un bon moteur je dirais niveau comportement, mais niveau boite il est réputé assez fragile..

Le 150 lifan marche bien apres il est hyper fragile niveau boite/embrayage ! Comme tous les lifan d'ailleurs...

Pour le zc je ne sais pas, mais logiquement ton pot et ta pipe devrais monter nan ?

Le zongshen tu peu monter des culasse de 150 yx au orientation crf.
Le lifan comme pierrot et clement te l'on dit c'est fragile au bas moteur, encore ce week end un pote a bloqué la boite d'un 107 lifan de 2012.

Ok donc je laisse tomber les Lifan.

YX j'en veux plus, ca fait 2 150 que j'ai et la boite est mal foutue.

Sur ZS y a que des culasses type CRF en 150 qui passe ou je peux monter la culasse de mon 150 YX V2 type KLX orientation CRF ?

Moto45 sur son proto n'avait pas monté une culasse de 150 YX type KLX sur son 155 ZS ?
Donc c'est possible de monter la culasse de ton YX non ?

Ouai c'est ce que j'ai pensé mais je me demande si il avait pas retouché la culasse ? et si il avait pas du agrandir les conduits puisque les ZS sont en 24/30mm

juste vérifier avec les pignon de distrib. soi les même pour un calage

Le Z155 existe en culasse type CRF...

Le LIFAN est fragile, et la culasse est mal foutue (cam trop méchante, mono ressorts en carton).

L'ancien Dayto est méchant mais fragile.

Reste le 149Yx + prépa ou le Z155 en effet...

J'etais partis sur ZS 155 à 359€ en promo mais il me faut du type crf

J'avais vu mais j'ai pas 540e a mettre... je sens que ca va se finir en 140 yx

Prend un 149Yx alors !! et ensuite on le motive !

Mais oui c'est sur tu peu monter une culasse de 150 yx sur un zongshen, stomp le fesait bien. Et moto45 l'as fait aussi.
Ou meme mieux t'achete les culasse trail bike v2 avec orientation crf et là t'as un moteur qui marche déjà bien.

Pour ma par j'aurais opté pour un 140 yx, prepa culasse un carbu ton pot et feeux

Pourquoi ne pas prendre un daytona ?

Ce sera du 150 Lifan !

150 lifan ? Pour moi pas assez solide pour etre interessant...

Tant que ca roule.... je peux pu rouler et pour 300€ frais de port compris en neuf y a qe ca

Ha oui, à ce prix là, c'est Pas mal...

Moteur commandé....

Je suis en plein dans le permis, achat d'une voiture donc le seul moyen de pouvoir rider etait d'avoir un moteur et à 299e fdpin on a pas grand chose.

Je vous dirais ce qu'il en est

Je comprend ton soucis financié mais perso je trouve que ces une connerie, quand on vois la chatte que tu as, et tu prend un 150lifan qui est réputé pour avoir une boite fragile.

Autour de moi 3 personnes l'ont eu, 2/3 boite casse sur chaqu'un des moteurs,