Salut a tous j ai une 125 orion qui n a pas beaucoup roulé.


j ai un souci avec que j arrive pas a comprendre.
La moto marchait bien jusqu a ce que je fasse la vidange.
une fois que la moto et chaude tout l huile coule par le trop plein comme vache qui pisse.
Je pensai en avoir trop mis mais meme en en vidant un peu ca coule toujours tres fort.
je roule une demi heure il faut en remettre, bizarre non.

Savez vous ou pourrai ce situez le probleme .
quelle quantité d huile faut mettre la dedans.
merci pour vos réponses:D

Elle fume bleu?

Non meme pas pourquoi,a quoi tu pense

Il y a un trop-plein pour l'huile?OU?

il y a une durite noire a l arriere vers l amortisseur,qui est branché sur le moteur en faite

Quand cela coule par ce trop plein ces que le niveau d'huile est trop important, tu es sur d'avoir 900ml d'huile et pas plus ?

Oui j en ai meme enlevé pour voir si sa fuyait encore et c et pareille,la j ai laissé 700ml. 

quand tu fait ton niveau regarde si ton moteur est bien doit

oui c et bien droit mais quand elle ce met a chauffer,l huile commence a pisser par ce trop plein.
j y comprend rien:shock: 

Et avant la vidange RAS ? sa me ferais pensé a une surpression du moteur mais sa serais louche si juste avant la vidange le moteur n'avais pas de soucis.

ouai avant vidange niquel pas une fuite,rien.
Il y aurait pas un clapet anti retour ou un truc comme ca qui serait parti.
Ou l huile bouillonne trop et remonte mais sa me parait bizarre quand meme.

klugue a écrit:

Non meme pas pourquoi,a quoi tu pense

Si elle auarit fumer bleu, comme elle bouffe d el'huile j'aurais penser a une segmentation

quelqu un pourrai me confirmer quelle quantité d huile exact faut mettre dans le moteur svp.
Voici le moteur en question.

Ton huile a une bonne indice ?

Sur mon ancienne dirt j'en avait mit trop et sa sortait par la mais sa laa pas fait longtemp ;)

pitbikeur a écrit:

Ton huile a une bonne indice ?

c et de la 10w40

oui c et bizarre moi aussi je pensai qu il y en avait trop,mais en faite ca me vide toute le carter d huile

Ton haut moteur a beaucoup d'heure ? sa pourrais etre aussi la compression haut moteur qui passe dans le bas moteur et qui te fait ressortir l'huile par le reniflard mais perso sur une mini jamais vu, si tes segments etaient usé sa fumerais , la bougie serais grace et de l'huile coulerais par le pot..

Non elle a du tourner 3h a tout péter.
par contre sur le bouchon de vidange il n y aurais pas un ressort ou autre chose qui aurait sauté
sans que je le vois.

Je vais essayer de refaire une vidange demain,donc je met 900ml c et bien ca.

non il n'y a rien au niveau du bouchon de vidange, c'est juste un boulont

Même s'il y avait une segmentation à faire, ça pisserait pas par le trop plein..

Mais quand ça pisse autant que tu le dis, après il en manque dans ton moteur ? je veux dire quand tu regardes ta jauge d'huile au bouchon. Si c'est toujours au niveau max ou entre min et max, c'est qu'il y en a, ou qu'il y en avait beaucoup trop ! D'ailleurs je vois pas d'autre raison apparente.

Si tu veux être sûr, fais ta vidange, et remets le bouchon de vidange.
Ensuite tu prends un doseur de 900mL, tu fais ton plein d'huile, et ensuite tu essuies ta jauge et tu la remets. Puis, Tu contrôle ton niveau. Faut vraiment pas qu'il y en ai trop sinon ça pissera à chaud comme là.

oui quand ca pisse ca me vide le moteur

Si ton moteur a 3 heures, appelle le magasin qui te l'a vendu et fais marcher la garantie ! C'est pas normal c'est sur.

Tu as enlever quel bouchon de vidange ? celui cote embrayage ou celui de l'allumage ? attention a pas confondre avec le tendeur de distri qui se situ cote allumage contenant un ressort,

le bouchon de vidange sous la moto

Tu as fait la vidange, et juste après ça a fait ce soucis. C'est vraiment incompréhensible parce que la vidange c'est pas vraiment une action qui peut avoir de l'incidence d'un coup au démarrage suivant.

Alors soit t'as un sacré problème et c'est un pur hasard, soit tu as mis énormément trop d'huile..