Bonjour !

Bon j'expose mon léger problème.
J'ai un moteur 149 yx et depuis maintenant quelque temps (3 mois voir plus) il y a des bruit dans le moteur.

a partir d'une minute on entends bien le bruit qui est pas très normal a mon avis.

merci

Salut  ,
tu parles du "tic tic tic" q'on entend tout le long de la vidéo? pour moi c'est juste le jeu aux souspapes
a refaire, voila un tuto >><<

salut et merci de me répondre.
J'avais fais le jeu des soupapes juste avant et j'en ai profiter pour faire cette vidéo.
Je parle plus du bruit que l'on peut entendre a partir d'une minute on l'entends bien et on dirait un truc que tape contre les paroi du cylindre (hypothèse a confirmer )
En vrai ça le fait encore plus fort et j'ai un bruit aussi qui apparaît quand je suis vers les haut régime

Le pire dans tout ça c'est qu'en vidéo on l'entends pas terrible et c'est dur de l’expliquer ou de le décrire

Certain vont peut étres trouvez ma réponse conne !! Mais regarde si il manque pas les vise sur ton sabot,celle qui sont de chaque coté,car moi elles c'étaient dévisser et sa fessait un bruit du même style....

Oui regarde si tes vises sont bien serrer desfois que!

merci de vos réponse !
Le truc c'est que on a eu pas mal de problème avec mon frère sur la moto donc je fais a chaque fois avant de m'en servir un check up général (resserrer les vis, soupape... )
J'ai mis du frein filet sur les vis pour pas qu'il ce desserre car a l'achat ben il manquait des vis et on en avait perdu en roulant au début  

Possible que mon sabot ne sois pas adapter vu qu'avant c'était un 140cc et maintenant un 149cc ?
Mais demain je vérifierais tous les vis une fois de plus on sais jamais  

Comme un bruit de courrois HS ... ? le bruit se manifeste quand tu débraye et que tu avance au ralentit ... ?

ouai y a de ça aussi mais le moteur a 5-6 mois pas plus.
fabius ce serais quoi d'après toi ?

Mais le soucis c'est que le bruit qui m'embête le plus personne a l'air de l'entendre a partir de 0:58 et aussi a partir de 0:17 ça le fais aussi.

Le bruit de "cirage" c'est l'eimpreinte du pignon qui a du jeu (la ou le petit pignon d'entraînement est placer)

ta cloche est déséquilibré et quand elle tourne sur ton primary sa provoque ce bruit .. Voilà ... Le mieu est de regarder par toi même ... Ouvre ton carter et jojotte ta cloche tu verra ...

le reste du bruit je voi vraiment pas .... Une autre vidéo ?

Le pignon d'entrainement c'est quoi s'il te plait ?  
Le primary c'est l'axe vilebrequin ?
Jojotte la cloche d'embrayage c'est quoi pour toi ?

une autre video pas de souci je vais essayer en roulant un peu plus on l'entends mieux.
Merci !

C'est l'espèce de petit noix qui est sur ton arbre de boîte ! La ou est incruster ta clache d'embrayage ...

Vu que la cloche est en alu (alu bien mou au passage) les cannelure du pignon d'entraînement crée du jeu au fil du temps ...


c'est pas évident via le tel je peux pas mettre de photo, si tu voi vraiment pas je t'envois un shema ce soir ...

tu parle de la noix d'embrayage ?

Je peux faire jouer la garantie au pire ?